[实用新型]马达保护器

说明书

本实用新型涉及直流启动机保护装置。

目前，汽车、摩托车等机动车日益普及，一些技术不熟练的人在马达已启动发动机，发动机正常工作后，不及时放松开关，使之回位，引起马达与发动机之间不协调工作，增加马达不必要的磨损，严重时会损坏马达。

本实用新型的目的是提供一种在马达启动发动机正常工作后，能自动切断马达电流、减少马达磨损、安装方便的马达保护器。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：两相相对应的触点中的一个触点附在连片上，连片的另一端接有用以连接电源开关的引线；另一个触点附在T形连片的横片的一端，横片的另一端设有弹簧，T形连片的横片与纵片之间为活动连接；纵片的另一端接有用以连接启动继电器的引线；对应于T形连片上的触点，设有断电器，断电器接有用以连接发电机输出端的引线。

采用本实用新型，当接通电源开关时，因两触点是触接的，电流可通过，经启动继电器使马达运转，并启动发动机运转，发动机的运转带动发电机工作，发电机输出的电流的一部分会流向断电器，断电器产生吸附力，使T形连片的触点移位，两触点就会分开，切断马达的电流，使马达停止运转，避免了马达与发动机的不协调工作，减少了马达磨损。当发动机停止工作时，发电机也随之停止，断电器吸附力消失，在弹簧作用下两触点重新触接，回到初始状态。另外，本实用新型三条引线即用以连接电源开关的引线、用以连接启动继电器的引线和用以连接发电机输出端的引线，可采用相互不同的颜色，便于识别，安装简易方便。

下面结合附图及实施例对本实用新型做详细说明。

图1为本实用新型马达保护器的结构示意图。

图2为本实用新型马达保护器与其它元件连接示意图。

如图1所示，本实用新型马达保护器的构造有外壳1、绝缘性材料胶木片2，胶木片2可立放也可平放在外壳1里，并用螺钉21固定。在胶木片2上附有连片5。T形连片6，其材质最好用薄钢片制成，在连片5的一端设有触点3，相对应于T形连片6的横片62的一端也设有触点4，触点3和触点4在发动机不工作时，是接触的，连片5的另一端通过螺钉51固定在胶木片2上，并在此端接有引线51，如图2所示，用以连接电源开关K,T形连片6的横片62的另一端设有弹簧7，弹簧7的安设有多种方法，如挂、焊等，弹簧7的强度要适宜，一般宜小不宜太大，且与断电器8的吸附力相适应。T形连片6的横片62与纵片63之间为活动连接，如转轴连接等，连接处要略靠近弹簧7这一侧，纵片63的另一端通过螺钉10固定在胶木片上，并在此端接有引线61，如图2所示，用以连接启动继电器L。断电器8的设置要对应于T形连片上的触点4，要足够近，且整体与纵片63平行为宜。断电器8可采用市场上一般销售的产品即可。因本实用新型中的断电器8仅接受发电机输出功率的1％左右，以此为参考，挑选适宜的断电器8。断电器8接有引线81，如图2所示，用以连接发电机的输出端。

上述三条引线51、61、81可采用不同颜色的电线，如红、黄、绿等，这样便于识别，安装简易。