[实用新型]可单手操作收合的婴儿车

说明书

本实用新型涉及一种婴儿车，尤指一种可单手操作收合的婴儿车。

在现有婴儿车的组合结构当中，主要是在乘坐框架两侧枢接前、后脚架及倾斜式的推杆，前、后脚架下侧设有轮体，并于两相对设置的推杆顶端接设手扶杆，而可将婴儿置放于乘坐框架中，且大人可以用手握持手扶杆推动婴儿车前进。

而当前所常见的婴儿车结构当中，其为了便于收合置放及节省置放空间的占用，通常都会在前、后脚架及推杆间设置简易的定位及收车结构，其主要是利用枢设的挂钩及对应的凸点设计，而当婴儿车的框架展开时，可挂设于对应处的凸点，借此，而可将枢设的前、后脚架予以定位，达到推行婴儿车的目的。

又，婴儿车使用后如欲将其收合时，则可将挂钩逆势转动扳开，使其中的缺槽可脱离与对应凸点的卡掣作用，而可将前、后脚架予以折叠收合，同时，为了要将折叠收合的婴儿车予以定位，则挂钩亦必需挂设在折叠后的婴儿车上所设置的另一相对应凸点上，因此，其对应凸点的设置会有两组，即展开时挂设的对应凸点，以及折叠收合时的对应凸点等结构，此一挂勾及对应凸点的设置，在操作使用上，常会为了要将各别的挂钩设于对应凸点，或将挂钩由对应凸点上扳开，而搞得手忙脚乱，因为，在婴儿车收合时，必需扳开二侧的挂钩，且于折叠收合完毕后，必需再将挂钩挂设在另一组对应凸点上，因此，其操作使用上相当繁杂，即使是相当熟悉的操作，亦有可能将挂钩挂错位置，何况是一般消费大众，为此，现今的婴儿车收车结构最为人所不满，另外，外露式长杆体形的挂钩在挂设使用上，常因为碰撞推挤而造成弯曲变形，并且，因为外露，而容易因为碰撞造成挂钩杆体表面的损伤及锈蚀，为此，其不良的设计形态，确有加以改良的必要。

本实用新型的创作目的即在于：提供一种更为方便和实用的「可单手操作收合的婴儿车」，

本实用新型的技术方案，在于提供一种可单手操作收合的婴儿车，其是一种可单手操作收合的婴儿车结构，其中，婴儿车的前侧杆、后侧杆及推杆枢设于折合器上，推杆末端弯曲形成手把横杆，可带动折合器收合的牵引线穿设于推杆中，其中，手把横杆上设置收合控制器，收合控制器是由握把及连动装置所构成，连动装置的连动杆一端枢设于握把底端，婴儿车的推杆上枢设接板，接板下侧枢设拉杆，连动杆另端枢设于拉杆上，牵引线末端由推杆穿出并固结于拉杆。

本实用新型另一技术方案在于提供一种可单手操作收合的婴儿车，其中，握把是由上盖、下盖对合而成，其中，上盖、下盖前端形成圆弧端部夹设于手把横杆上，上盖前端的圆弧端部上设置定位槽，定位槽中设置穿孔，穿孔周缘与直孔连通，下盖的圆弧端部中设置长槽孔，上盖、下盖的圆弧端部前缘形成定位槽可枢设压板；手把横杆位于握把上盖、下盖的夹持处上方设置定位孔，下方设置对应的孔；定位梢的本体顶端形成凸点，底端缘形成凸缘边，其本体底端则向下延伸出外径较本体小的延伸杆，延伸杆上穿设弹簧，且由手把横杆的孔中穿入，定位梢的凸点外径小于手把横杆上所设置的定位孔孔径，凸点可由定位孔中穿出，且穿设于上盖的穿孔中。

由于本实用新型的可单手操作收合的婴儿车是在推杆末端的手把横杆上设置收合控制器，收合控制器是以压板的按压，而令定位梢可脱离对于握把的卡掣，使得握把可以单手控制向后旋摆一角度，因此，而可以握把的向后转动拉动连动装置，且可以连动装置带动牵引线向后位移，至此，可以牵引线拉动推杆上所设置的折合器，而将婴儿车予以收合，借此，而可以方便用户单手收合，达到更具实用性的功效。

以下结合附图进一步说明本实用新型的具体结构特征及目的。

图1是本实用新型设置于婴儿车的侧视形态示意图。

图2是本实用新型的立体外观示意图。

图3是本实用新型握把组合的立体外观分解图。

图4是本实用新型收合控制器的组合剖视图。

图5是本实用新型收合控制器的实施例图(一)。

图6是本实用新型收合控制器的实施例图(二)。

图7是本实用新型折合器的组合剖视图。

图8是本实用新型折合器的收折状态示意图。

如图1所示，是本实用新型的收合控制器20设置于婴儿车1上的形态，其中，该婴儿车1的前侧杆12、后侧杆16及推杆11是借助折合器予以彼此枢接，推杆11上侧设一置物架70，而本实用新型的收合控制器20是设置于推杆11顶端所弯折而成的手把横杆111上。