[实用新型]汽车制动鼓新型铸造用模具无效
申请号: | 98216428.9 | 申请日: | 1998-08-03 |
公开(公告)号: | CN2350148Y | 公开(公告)日: | 1999-11-24 |
发明(设计)人: | 李钟毅 | 申请(专利权)人: | 李钟毅 |
主分类号: | B22C9/00 | 分类号: | B22C9/00 |
代理公司: | 云南省专利事务所 | 代理人: | 赛晓刚 |
地址: | 650021 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 制动 新型 铸造 模具 | ||
1.汽车制动鼓新型铸造用模具,其特征是凹状金属外模(1)内放置一个凸状金属内模(2),凹状金属外模(1)与凸状金属内模(2)之间形成一定形状的空腔(3),凸状金属内模(2)外凸面上有一层型沙层(21),凹状金属外模(1)顶部至少开有一个通孔。
2.根据权利要求1所的汽车制动鼓新型铸造用模具,其特征是凹状金属外模(1)由金属外模模身(11)和金属外模定位模座(12)构成,在金属外模模身(11)与金属外模定位模座(12)接口外部各有至少一个定位板(111、122)。
3.根据权利要求1或2所的汽车制动鼓新型铸造用模具,其特征是在金属外模模身(11)顶部通孔(15)可放置金属外模上盖板13),金属外模上盖板(13)上开有浇口(131)或者冒口(132)。
4.根据权利要求1或2所的汽车制动鼓新型铸连用模具,其特征是凹状金属外模(1)上的凹状内壁与凸状金属内模(2)上的凸状外壁都具有一定的拔模斜度。
5.根据权利要求1或2所的汽车制动鼓新型铸造用模具,其特征是凸状金属内模(2)的顶部有一个向上突起的圆周(22)。
6.根据权利要求1或2所的汽车制动鼓新型铸造用模具,其特征是凸状金属内模(2)外凸面上的型沙层(21)厚度最好为15-25毫米。
7.根据权利要求1或2所的汽车制动鼓新型铸造用模具,其特征是金属外模定位模座(12)上最好有定位台阶(121)。
8.根据权利要求1或2所的汽车制动鼓新型铸造用模具,其特征是在凸状金属内模(2)外壁可活动连接有大小形状与之匹配的合叶状型沙定型模夹具,型沙定型模夹具最好由2-6块合叶组成,型沙定型模夹具与凸状金属内模间构成一定间隙,该间隙尺寸就是型沙层(21)壁厚。
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