[实用新型]蓄电池组抗震箱体结构

说明书

本实用新型涉及一种电力及铁路用蓄电池组将各单体蓄电池固定在一起的蓄电池组抗震箱体结构。

目前，蓄电池组的箱体结构是将各单体蓄电池插挤在箱体内，各间隔有衬板，虽有一定防冲击作用，但在运行中各单体蓄电池在运行中仍会有相对位移，造成损坏，抗震能力差。

本实用新型的目的是提供一种使用寿命长的蓄电池组抗震箱体结构。

本实用新型的任务是这样实现的，这种蓄电池组抗震箱体结构包括有箱体，箱体底部有弹性箱底垫，箱体内周边有绝缘弹性板，各单体蓄电池之间塞插有绝缘衬板，其特征是：箱体上部有一个对各单体蓄电池的上面至少两个边压紧的已包胶的压框，还有将压框压紧各单体蓄电池使之固定在箱体上部的螺钉。

这种蓄电池组抗震箱体结构能牢固地将各单体蓄电池固定在箱体内，具有抗震能力强，使用寿命长。

本实用新型的具体结构由以下附图及其实施例给出。

图1是本实用新型给出的一蓄电池组抗震箱体结构的主视图。

图2是本实用新型给出的一蓄电池组抗震箱体结构的俯视图。

在图1、图2中，1.箱体1-1.观察孔1-2.加强筋1-3.铆钉1-4.底框2.螺钉3.绝缘条4.压框5.绝缘弹性板6.弹性箱底垫7.绝缘衬板8.单体蓄电池

箱体1四周是由金属板围成，金属板上开有可观察各单体蓄电池8的观察孔1-1，为了增加强度，在金属板上冲有加强筋1-2，围成的金属板下周边用铆钉1-3固定有底框1-4，底框1-4可用较厚的角铁、钢板焊成，能使箱体1加固，在箱体1底放有弹性箱底垫6，可用带孔的橡胶垫，箱体1周边有绝缘弹性板5，各个单体蓄电池8之间塞插有绝缘衬板7，绝缘弹性板及绝缘衬板采用硫化橡胶板或聚乙稀板或海棉板等有弹性的、耐碱的绝缘板块均可。压框4四周是角钢，中间用钢板条焊成，压框4包胶，既能压紧各单体蓄电池，又起缓冲作用，用压框4压紧各单体蓄电池8后，用螺钉2固定在箱体1上部周边上，在箱体1的四周上至少一边固定有略高出箱体边的绝缘条3，用以防止蓄电池的引出绝缘导线外皮被磨损产生短路事故。这种蓄电池组抗震箱体结构使各单体蓄电池8相互压紧在箱体1内，避免各部件之间相对运动，减少相互摩擦，因而提高抗震能力，延长使用寿命。