[实用新型]电控胶囊管道真空泵

说明书

本实用新型涉及一种用于压输高温水、汽等混合介质和抽吸真空的叶片泵，特别是一种橡胶轮胎硫化机上用的电控胶囊管道真空泵。

在现用的橡胶轮硫化机中，由于对其胎模胶囊充输的是高温水和过热蒸汽等混合介质，使用一般的真空泵，都无法满足工艺要求，故在现在橡胶轮胎硫化机的胶囊管道中都是采用“喷射器”系统来施行快速压输高温水、汽和抽吸真空。此类喷射器系统是用过热高压蒸气为驱动力施行压输或喷流形成负压施行抽吸真空，需消耗大量能源，运行费用极高；在整个系统中，除了价极昂贵的喷射器外，管道上还必需联接气动切断阀、节流阀等诸多辅助阀件，不仅管路结构复杂、成本高，而且由于连接点多，不便安装维修，很容易发生高温水、汽泄漏，造成浪费、威胁操作工人安全，尤其是难以保证正常对胎模胶囊快速压输高温水、汽和抽吸真空，是目前造成轮胎生产中废品率高而急待攻克的难题之一。

本实用新型的目的，是为橡胶轮胎硫化机提供一种专用的，能大大简化管路设计，降低设备成本、安装维修简便，可保证对胎模胶囊快速压输高混水、汽充模和对胎模胶囊内的高温水、汽快速抽吸真空以便脱模，减小轮胎生产废品率、并可提高硫化机整机自动控制性能的橡胶轮胎硫化机用的新型电控胶囊管道真空泵。

这种新型电控胶囊管道真空泵是属于一种叶片泵，它由泵体和配装在泵体腔网端面上的前、后端盖以及固装在主轴上的叶轮以轴心线与泵体腔轴心线相平行、偏心配装在泵体腔内构成，为解决一般的叶片泵或其它种类真空泵不适宜用于对高温水、汽这种混合介质施行抽吸真空的难题，我们的技术措施是：泵体上的介质进口和介质出口以轴心线与泵体腔轴心线相垂直开设、并以泵体腔壁相隔，与泵体腔不直接相连通，而在封盖泵体腔的前端盖或者后端盖的体上分别开设输入通道和输出通道使泵体腔分别与介质进口和介质出口相连通，即泵体上的介质进口以其在泵体侧端面上的出口与前端盖或者后端盖内端面上的输入通道的入口相吻合，经端盖体上设置的输入通道与泵体腔相连通；泵体上的介质出口以其在泵体侧端面上的入口与前端盖或者后端盖内端面上的输出通道的出口相吻合，经端盖体上设置的输出通道与泵体腔相连通，为保证抽吸真空时泵体腔的密封效果；应在泵体上设置一个通入泵体腔的补水管接口，该补水管接口在泵体腔内壁上的端口是开设在泵体腔内介质储压区部位处。

在硫化机的胶囊管道中，只需配装一个本新型真空泵，就可以完全替代原用的整套喷射器系统。本新型真空泵在管外中就仅有介质进口和介质出口这网个安装接口，大大减少了管路泄漏隐患点。它由一部小功率电动机为动力，其启、停和转向更加便于由硫化机的中心控制台统一控制；泵的介质进口与胎模胶囊直接相连通。需为胎模胶囊充囊时，高温压力水、汽可经过本新型真空泵无需加压就充入囊内，如果要想加速充囊，还可将本新型真空泵反向旋转，将介质出口为吸入端，而介质进口为压出端，便可使管路上输入胎模胶囊的高温水、汽增压，很快就能将胎模胶囊充满；当然，本新型真空泵的主要用途是对胎模胶囊快速抽吸真空。采用泵体腔侧壁(即前后端盖)开设进口，就特别适用于抽吸高温水、汽运类混合介质。通过本新型真空泵的工作，可轻易地将管路中的介质压力由0.3MPa/cm²提高到0.5MPa/cm²，从而为硫化机的工艺性能提供了保证。

下面，结合附图对本实用新型的最佳实验方案进行详细介绍：

图1是叶轮配装在泵体腔内的结构状态示意图；

图2是总体结构状态示意图；

图3为前、后端盖上的输入、输出通道与泵体上的介质进、出口及泵腔连通状态示图；

图4为本实用新型的俯视形状示意图。

从工艺性出发，泵体(1)上的泵体腔最好是设置在泵体(1)的重心部位，泵体腔设计成透筒状圆孔腔。泵体(1)上的介质进口的和介质出口最好是以其轴心线垂直于泵体腔的轴心线、并位于同一水平面上设置在圆孔形的泵体腔的两边。介质进口和介质出口在泵体(1)侧端面上的出口和入口，分置于泵体腔外壁的两旁，并可将出口和入口开设呈向心于泵体腔轴心线的月牙形孔，以增大其面积。泵体(1)上的介质进口和介质出口在泵体(1)的侧端面上的出口和入口，当然最好是在泵体(1)的两侧端面上都开设。与主轴(2)固装的叶轮(3)是用合金铝精铸制成，为适于介质由泵体腔的两端出入，而不产生紊流现象，叶轮(3)上的叶片最好是以垂直于主轴(2)设置的中心屏板均隔为两段，周圆由12片叶片向心呈辐射状均布构成；泵体(1)上的补水管接口(4)的中心线最好与水平而呈30°～60°角斜向介质出口方向设置，以便连接的补水管摆设。主轴(2)的轴承支承座设置前端盖(5)和后端盖(6)上，主轴(2)的两端用常规密封措施密封。