[实用新型]作业井架地锚桩钻孔打桩拔桩车

说明书

本实用新型涉及油田油水井作业时作业井架地锚桩钻孔打拔桩车。

油田油水井上作业井架立起后，架子要用钢丝绳栓于地锚桩上，稳定后才能进行作业，作业结束后再把地锚桩拔出用到别的作业井上。为了稳定已立起的作业井架，目前作业系统较为先进的是采用打拔桩机动车，该车上有可升降的作业架子，架子上有用液压控制的锤头，通过锤头的上下往复运动把地锚桩打入地下，作业结束后用车上的拔桩油缸将地锚桩拔出。但在寒冷地区，冬季冻土层较厚，上述打拔桩车就无能为力了，一般先用锅炉车的蒸汽将冻土层化开，再用打拔桩车上锤头把地锚打入地下，作业结束后同样用锅炉车配合。锅炉车配合施工费时费力，影响施工速度，而且增加生产成本。

本实用新型的目的在于避免上述目前技术中存在的问题，而提供一种具有钻孔功能的打拔地锚桩车。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来达到：打拔桩车上有用变幅油缸放平或立起的作业架子，架子上有可升降的锤头和拔桩油缸。本实用新型是在打拔桩车上的作业架子的两竖向腿上各焊有滑道(轨)，与滑道相扣合并滑动的有相应的滑套，在两滑套之间焊有连板，即构成沿滑道滑动的滑车。连板上联接升降油缸，该油缸的另一端固定在作业架子上。连板上还装有电动机和变速箱，从变速箱的输出轴上经联轴器连接钻头。

上述可采用液压马达和麻花式钻头。由液压马达经变速箱变速后带动钻头旋转，由滑车上油缸给钻头加压，钻头在压力作用下可钻出孔眼，下入地锚桩，再用架子上升起的锤头把地锚打入地下，使打拔桩车增加钻孔功能，从而完成设计目的。

本实用新型与打拔桩车相比可具有如下优点：由于在打拔桩车上安装了钻孔系统，尤其在冬季地处寒冷地带的油田上，为油水井作业井架的安装创造了条件，事先钻出孔眼再用车上的锤头把地锚桩砸入地下，省时省力，缩短了作业井架安装时间。

附图1是本实用新型示意图：

附图2是附图1上作业架子2的仰视图；

附图3是附图2上连板9侧的作业架子2上安装的钻孔系统图。

下面结合附图将对本实用新型作进一步的说明：

由附图1结合附图2及附图3所示，现有打拔桩车7，车7上有变幅油缸4放平或立起的架子2，架子2有做上下往复运动的锤头1和拔桩油缸3。本实用新型是在上述打拔桩车7架子2上形成的，在架子2两竖向腿上各焊有滑道(滑轨)11，与滑道11相扣合并沿其滑动的有相应的滑套10，在滑套10之间焊有连板9形成滑车。连板9上联接加压油缸12，油缸12的另一端固定在架子2上，油缸12带动连板9沿滑道11做上下滑动。连板9上还装有电动机13和变速箱(器)8，从变速箱8的输出轴上经联轴器联接钻头5。

上述滑套和连板(10,9)形成沿滑轨11滑动的滑车，其动力为油缸12；滑车上电动机可采用液压马达13，经变速器8带动钻头5旋转，其压力来源于油缸12，该油缸给钻头施加压力，而钻头可采用麻花或螺旋式钻头5，钻头的规格由地锚桩来决定。由图1所示，钻孔打拔桩车7工作时，放下车后两侧支腿油缸6，承受工作负荷；拔桩油缸3通过滑轮绕有钢丝绳15系有大钩可拔出地下地锚桩。由图3所示，从变速箱8的输出轴可经联轴器联接转轴14，再经联轴器与钻头5联接。