[实用新型]可收折式踏步机无效

专利信息
申请号: 98217898.0 申请日: 1998-08-04
公开(公告)号: CN2366134Y 公开(公告)日: 2000-03-01
发明(设计)人: 陈榐全 申请(专利权)人: 惠州经迪运动器材有限公司
主分类号: A63B21/012 分类号: A63B21/012;//
代理公司: 广东省惠州市专利事务所 代理人: 陈恬
地址: 516229 广东省惠州市惠州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 可收折式 踏步
【说明书】:

实用新型涉及一种带可动踏板的运动器械。

现有的标准踏步机(见图4)由底座、垂直于底座平面并固定于底座的支架、前端可动枢接于底座的踏板组、枢接于踏板组和支架之间的油压缸组和固定于支架上的握把等组成,其结构轻巧简单,但存在占用空间多的缺点。

本实用新型的目的,在于提供一种可收折而不过多占用收放空间的、结构简单的踏步机。

本实用新型的目的是这样实现的:一种可收折式踏步机,包括底座、踏板组、油压缸组、握把、一上∏形架、握把竖管等构件,其中踏板组的前端枢接于底座一侧,上∏形架的两开放端可动枢连于底座的相对于连接踏板组的另一侧,油压缸组的一端可动枢连于上∏形架的中段两侧处,另一端枢接于踏板组上,握把竖管上端活动连接于上∏形架中段,下端以易分离且连接时固定的方式连接于底座和踏板组的两踏板枢结处之间,握把可通过插销固定于握把竖管上;收折时,将握把竖管下端分离于底座,使握把竖管绕上∏形架活动以靠近上∏形架平面,然后放平上∏形架,即达到收折的目的。

上述的可收折式踏步机,其底座可为下∏形架,在其两开放端附近与上∏形架的两开放端可动枢连。

上述的可收折式踏步机,其握把竖管与上∏形架的活动连接方式可以是在该握把竖管上端处延接有一连结管,通过连结管可将该握把竖管穿套于上∏形架的中段处;该握把竖管与底座的易分离且连接时固定的连接方式可以是在下∏形架和踏板组的两踏板枢结处之间,凸设有一U形竖管连结架,该架后面设有一后栓孔,在下端处设有一止动杆,握把竖管下端处凹设有衔结口,另外管下端后面开设有一螺纹孔,该握把竖管的下端衔结口可衔结于该竖管连结架的止动杆处以定位止移,并用一定位插栓栓结该竖管连结架的后栓孔及握把竖管的后螺丝孔定位;U形竖管连结架后上方延设一后凸耳,上有螺孔。收折时,可先拨出U形竖管连结架定位插栓,将上∏形架上提以使握把竖管的下端衔结口脱离止动杆,在握把自握把竖管降下后,将上∏形架放平于下∏形架上,然后用定位插栓穿过握把竖管固定于U形竖管连结架的后凸耳上,如此即完成收折过程。

上述的可收折式踏步机,其该握把竖管上端开口处可插入一T形握把,由该握把竖管螺入一调整螺栓以固定握把并确定该T形握把的伸出高度。

由于采用上述方案,可以在使用该踏步机后拔除定位插栓,放平上∏形架与握把竖管,使得踏步机体积大幅缩减,避免过多占用收放空间,结构简单。

下面结合一较佳实施例和附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例的使用状态图。

图2是本实用新型实施例部分结构示意图。

图3是本实用新型实施例的收折状态示意图。

图4是现有的标准踏步机的使用状态图。

图中1、上∏形架  2、下∏形架  3、踏板组  4、油压缸组  5、握把竖管  51、连结管  52、衔结口  53、后螺纹孔  54、调整螺纹孔6、竖管连结架  61、后栓孔  62、止动杆  63、后凸耳  7、T形握把  8、定位插栓  9、调整插栓

如图1所示,本实用新型包括有一上∏形架1、一下∏形架2、踏板组3、油压缸组4、握把竖管5及T形握把等主要构件,其中该下∏形架2作为底座用,在其顶端缘近两开放端处与前述上∏形架1之两开端放可动枢连,该踏板组3的前端可动枢连于下∏形架2的中段处,该油压缸组4的一端可动枢连于上∏形架1的中段处,其另一端则可动枢连于对应踏板组3处,于该下∏形架2和踏板组3的两踏板枢结处之间,凸设有一U形竖管连结架6,如图2所示,U形竖管连结架6的后面设有一后栓孔61,其下端处则设有一止动杆62,该握把竖管5于上端处延接有一连结管51,于末端处则凹设有衔结口52,另于后背面开设有一下螺纹孔53,又于握把竖管5上端开口处插入一T形握把7(见图1),并由该握把竖管5螺入一调整插栓9以确定该T形握把7的伸出高度;该握把竖管5以其连结管51空套于上∏形架1的中段处。展开时该握把竖管5的末端衔结口52就衔结于该下∏形架2中段竖管连结架6的止动杆62处以定位止移,并用一定位插栓8栓结该竖管连结架6的后栓孔61及握把竖管5的后螺丝孔53定位。运动时双脚登上该踏板组3并手握T形握把,以双脚交替踩踏抗油压缸组4所产生之阻尼力,以达到运动健身的效果。在收折时先将栓结该握把竖管5的定位插栓8拔出,并将该上∏形架1微微向上提,以使得握把竖管5末端的衔结口52脱离该止动杆62的限位,并将该握把竖管5向内推回后将该上∏形架1降下以将其放平于下∏形架2上,此时该踏板组3及油压缸组4就放平于该上、下∏形架1、2之间,且该握把竖管5则平置于踏板组后凸耳63上,并螺入定位插栓8,其状态即如图3所示。如此可达到收折减小收纳体积,不过多占用收放空间的效果。

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