[实用新型]汽车超强节油净化器无效
申请号: | 98219055.7 | 申请日: | 1998-09-22 |
公开(公告)号: | CN2375775Y | 公开(公告)日: | 2000-04-26 |
发明(设计)人: | 李守龙 | 申请(专利权)人: | 李守龙 |
主分类号: | F02M27/02 | 分类号: | F02M27/02 |
代理公司: | 北京市专利事务所 | 代理人: | 郭佩兰,赖定真 |
地址: | 101100 北京市通州区梨园镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 超强 节油 净化器 | ||
本实用新型涉及的是一种汽车超强节油净化器。
目前,汽车的空气净化装置,大都是把注意力放在对汽车发动机已排放的有害尾气作灭害处理上,忽视了从根本上在发动机燃烧室催化助燃上解决问题,虽然花了很大财力物力,但还是不能完全解决汽车有害尾气的排放和节省燃料减小噪音等目的,对环境造成污染有害健康。
本实用新型的目的是提供一种在汽车发动机燃烧室催化助燃装置从根本上防止或减少汽车有害气体的产生排放、增强动力节省燃料减少噪音的汽车超强节油净化器。
为实现上述目的,本实用新型采取以下设计方案:净化器由反应罐及胶管组成,在罐体上部设有上端盖、下部设有下端盖、罐内设有过滤层和催化助燃物质层,在上端盖内设有回气孔和与回气孔相通的圆椎腔体及出气口,在腔体内设有与其密合可调的圆椎阀杆,出气口上设有胶管和化油器的原通气孔连接,下端盖上没有进气口。当空气从下端盖进气口进入,经过过滤层,滤去水份尘埃、杂物后与反应罐内的催化、助燃物质进行反应生成催化助燃的混合气体,经上端盖通气孔进入圆椎腔体经圆椎阀杆调节成最佳量的气体,经胶管至汽车化油器进入发动机燃烧室直接对燃油进行催化助燃,使燃料得到充分燃烧。
由于采用了上述的技术方案,本实用新型超强节油净化器对汽车发动机燃烧室的油料进行催化助燃,使其充分燃烧,这样既节约了油料又增强了动力,防止或减少了有害气体的产生排放,减少噪音,是一个很好的环保产品,有很好的经济效益和社会效益。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型结构示意图
图2为本实用新型的俯视图
图1中,反应罐1为金属制成的小圆筒,一般直径3厘米至5厘米,长16厘米至30厘米,罐内设有过滤层和催化助燃物质层。下端盖2设有进气口3,用丝扣和反应罐下部连结,主要起固物和通气作用,过滤层4一般用中空纤维制做铺垫,主要滤去空气中的水份和尘埃等杂质,催化助燃物质层5用多种催化、助燃物质,例如氧化镁、氧化铝、二氧化硅等,用透气物包裹后分层,放在达滤层上面,使通过反应在罐的空气变干燥催化助燃的混合气体。上端盖6做成宝塔式设有内丝扣可以和罐体上端结合,中间设有和罐体相通的通气孔7,孔的上面设有圆椎腔体,及与腔体密合可调的圆椎阀杆9,阀杆上而设有固紧螺帽10,在圆椎腔体内下侧壁上设有出气口8,用专用胶管将出气口和原化油器的通气孔连接,圆椎腔体的圆椎阀杆9其上部均设有丝扣下部是密合的,可以调节封闭通气孔和出气口,调节后用固紧螺帽固定,保证最佳催化助燃的气量送入燃烧室内。
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