[实用新型]多功能柴油机自动排空装置无效
申请号: | 98219277.0 | 申请日: | 1998-08-16 |
公开(公告)号: | CN2367785Y | 公开(公告)日: | 2000-03-08 |
发明(设计)人: | 何春洪 | 申请(专利权)人: | 何春洪;侯冬 |
主分类号: | F02M37/22 | 分类号: | F02M37/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100101 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 柴油机 自动 排空 装置 | ||
1.一种多功能柴油机自动排空装置,由底座(17)、粗过滤器(9)和细过滤器(9’)组成,底座(17)设置有进油道(16)、出油道(19)、输油道(18)和储气腔(23),粗、细过滤器(9,9’)结构相同,是由过滤器外壳(8,8’)和安装在过滤器外壳内的滤芯(7,7’)组成,过滤器外壳(8,8’)与滤芯(7,7’)为分体式结构,滤芯(7,7’)通过过滤器外壳内筒底上设置的弹簧(4,4’)顶置密封于底座(17)上,滤芯(7,7’)内筒底部设置有磁块(5),滤芯(7,7’)内的磁化集油管(11,11’)联接在底座(17)上,粗过滤器滤芯内的集油管(11)与底座上的输油道(18)的进油口相连通,细过滤器滤芯内的集油管(11’)与底座上的出油道(19)相连通,粗、细过滤器的外腔(10,10’)分别与底座上的进油道(16)和输油道(18)相连通,粗、细过滤器(9,9’)的内腔(12,12’)和外腔(10,10’),在底座(17)上有内、外腔排气道(21,21’)和(22,22’)与底座上的储气腔(23)相连通,储气腔(23)有排气道(24)与外界相连通,在粗、细过滤器的内、外腔排气道(21,21’)和(22,22’)上,安装有自动排气阀(20),在储气腔排气道(24)上安装有自动排气总阀(25),其特征在于过滤器外壳(8,8’)扣接在连接螺母(14,14’)内,并通过连接螺母(14,14’)密封连接在底座上的螺纹接头(15,15’)上,粗过滤器座上端连接有压力传感器(3),压力传感器(3)与粗过滤器滤芯外腔(10)连通,细过滤器座上端连接有压敏开关(1),压敏开关(1)与细过滤器滤芯外腔(10’)连通,压力传感器(3)、压力表(2)、压敏开关(1)、蜂鸣器(29)、警示灯(30)电串接构成燃油油路电子检测报警器。
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