[实用新型]互不干扰的双层存放汽车的装置无效
申请号: | 98219474.9 | 申请日: | 1998-08-06 |
公开(公告)号: | CN2373507Y | 公开(公告)日: | 2000-04-12 |
发明(设计)人: | 杨志沂 | 申请(专利权)人: | 杨志沂 |
主分类号: | E04H6/04 | 分类号: | E04H6/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116023 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 互不 干扰 双层 存放 汽车 装置 | ||
1.一种互不干扰的双层存放汽车的装置,它的组成主要包括:能升高和降落的折叠式支承机构、支承用液压缸(2)、承托汽车的上承车板(3)和下承车板(11),其特征是:折叠式支承机构的底部左右两侧各有一个下面安装车轮(13)的滑板(12),设置传动机构与滑板(12)连接,折叠式支承机构的顶部有平台(8)它与支架内杆(10)用绞链相连,在平台(8)和上承车板(3)之间安装着一个镶嵌推力轴承(7)的转盘(6),上承车板(3)的前面设置过桥(9),两者用活页连接,上承车板(3)的后面做成斜面。
2.按权利要求1所述的互不干扰的双层存放汽车的装置,其特征在于所说的设置传动机构是采用绳索牵引机构,它的结构:在滚轮(17)上缠绕绳索,并经过固定的滑轮(18)与系绳桩(15)连接成封闭环路,系绳桩(15)紧固在与滑板(12)连成一体的连接板(14)上。
3.按权利要求1所述的互不干扰的双层存放汽车的装置,其特征在于所说的设置传动机构是采用折叠的可张臂传动机构,它的结构:固定张臂(19)用绞链与活动张臂(21)相连,两张臂之间分别有绞链与移动用液压缸(20)的两端连接,固定张臂(19)的另一端用绞链固定在静物(支座)上,活动张臂(21)的另一端安装一个设置在连接槽(23)中的小轴承(22),连接槽(23)与滑板(12)连成一体。
4.按权利要求1所述的互不干扰的双层存放汽车的装置,其特征在于转盘(6)的外圈加工成齿轮轮齿,也可以加工成蜗轮轮齿。
5.按权利要求1所述的互不干扰的双层存放汽车的装置,其特征在于过桥(9)也可以设置在平台(8)的前侧用活页相互连接,过桥(9)用钢管、钢条焊成栅栏形式。
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