[实用新型]快拆分体式链轮无效
申请号: | 98219507.9 | 申请日: | 1998-08-11 |
公开(公告)号: | CN2363132Y | 公开(公告)日: | 2000-02-09 |
发明(设计)人: | 孙向东 | 申请(专利权)人: | 孙向东 |
主分类号: | F16H55/30 | 分类号: | F16H55/30 |
代理公司: | 黑龙江省松花江专利事务所 | 代理人: | 岳泉清 |
地址: | 150016 黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拆分 体式 链轮 | ||
本实用新型属于机动车链轮的改进。
现有机动车的链轮都是一体的,当其磨损需更换时,必须拆下轮胎和车轴才能进行,这样使得拆装工时多,也不方便,而且制造整体链轮耗材也多。
本实用新型的目的是研制一种快拆分体式链轮,应用此链轮后,更换时不用拆轮胎和车轴,省工省力,而且分体链轮制造时耗材也少。
本实用新型由至少两个轮体组成,在两个轮体相对接处至少由两个加强板及螺栓将其连固为一体。
本实用新型在制造时比整体链轮节省材料,尤其是在拆装时不用拆下轮胎和车轴,省工、省时,又方便快捷,而且强度和耐磨性又不降低。它可用于各种链传动的机动车上。
图1是本实用新型整体结构示意图,图2是本实用新型连固在车轴差速器壳体4上的结构示意图。
实施例:本实施例由两个半圆轮体1组成,在两个半圆轮体1的相对接处由两个加强板2及螺栓3将其连固为一体。半圆轮体1和加强板2上的螺栓3都与车轴上的差速器壳体4相连固。当需拆下链轮时,只需拧下螺栓3即可将两半圆轮体1取下,非常方便快捷,安装时也如此。
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