[实用新型]轻便摩托车单向驱动节能皮带轮

说明书

本实用新型涉及50型无级变速式轻便摩托车从动皮带轮的改进，具体地说是一种50型轻便摩托车单向驱动节能皮带轮，适用于50型无级变速式两轮或三轮摩托车。

目前，50型无级变速式轻便摩托车使用的从动皮带轮都大同小异，基本上都有固定片、固定轴、移动片、尼龙套、滚针、压簧、挡盖、轴挡圈构成。固定轴内孔壁为凸锥筒状，其形状与传动轴外形一致，传动轴装入固定轴内孔后锁紧应用。这种从动皮带轮的缺点是与传动轴装配后，皮带轮与传动轴只能同时转动，当摩托车利用惯性滑行或下坡靠重力行走时，传动轴带动从动皮带轮通过三角带再带动主动皮带轮一起转动，这样一来，转动工作部件多，摩擦力大，特别是三角带与两皮带轮之间的摩擦阻力最大，消耗动能最多，使摩托车滑行距离缩短，甚至不能滑行，造成耗油量加大，影响摩托车的机动性能。

本实用新型的目的在于提供一种适合50型轻便摩托车使用的单向驱动节能皮带轮，当摩托车需要滑行或下坡滑行时，这种皮带轮的传动轴可自行运转，从动皮带轮、三角带、主动轮不再随传动轴一起转动，从而减少滑行时的转动工作部件，以降低摩擦阻力、延长滑行距离、节约燃油、增强摩托车的机动性能。

本实用新型是这样实现的：该轻便摩托车单向驱动节能皮带轮由固定片、固定轴、移动片、尼龙套、滚针、压簧、挡盖、轴挡圈构成，在固定轴内壁上设有轴向棘爪式凹槽和环状卡簧外槽，固定轴内装入单向驱动芯轴。该单向驱动节能皮带轮还通过如下措施来实现：单向驱动芯轴由芯轴管体、转键槽、环状卡簧内槽，芯轴小弹簧孔、转键块、转键块小弹簧孔、传动轴装入孔、转键块撑起小弹簧构成，单向驱动芯轴的芯轴管体外壁上设一轴向转键槽，转键槽一边为凹弧状，一边为直角状，并在直角边的两端各设一个芯轴小弹簧孔，芯轴管体一端设一凸环，另一端设环状卡簧内槽，芯轴管体中心部位为传动轴装入孔，转键块为长条状，并正好卡入转键槽内，转键块撑起小弹簧一端插入芯轴小弹簧孔内，另一端装入转键块小弹簧孔内；芯轴管体上的环状卡簧内槽与固定轴内壁上的环状卡簧外槽相对应，环状卡簧卡在环状卡簧内槽和环状卡簧外槽内。

本实用新型的优点是：与目前50型轻便摩托车所用的从动皮带轮相比，实现了芯轴对从动轮的单向驱动，克服了当摩托车利用惯性滑行或下坡靠重力行走时传动轴带动从动轮通过三角带再带动主动轮一起转动所形成的阻力大、耗油高、行程短的缺点。

附图1为本实用新型正视图。

附图2为本实用新型沿A-A剖视图。

附图3为本实用新型固定片与固定轴卡簧装配后的轴向剖视图。

附图4为本实用新型单向驱动芯轴正视图。

附图5为本实用新型单向驱动芯轴沿B-B剖面图。

附图6为本实用新型转键块横向剖视图。

以下结合附图对本实用新型做详细描述。

参照附图1、附图2、附图3制做本实用新型，由固定片(1)、固定轴(2)、移动片(3)、尼龙套(4)、滚针(5)、压簧(6)、档盖(7)、轴档圈(8)构成，将固定轴(2)内壁由原来的与传动轴外形一致的凸锥筒状，改为带有轴向棘爪式凹槽(9)的筒状，同时也设上如图3表示的环状卡簧外槽(10)，固定轴(2)内装入单向驱动芯轴(11)。再参照附图4、5、6制作单向驱动芯轴(11)，由芯轴管体(12)、转键槽(13)、环状卡簧内槽(14)、芯轴小弹簧孔(15)、转键块(16)、转键块小弹簧孔(17)、传动轴装入孔(18)、转键撑起小弹簧(21)构成，芯轴管体(12)外壁上设一轴向转键槽(13)，转键槽(13)的一边为凹弧状，另一边为直角状，并在直角边的两端各开一个芯轴小弹簧孔(15)，芯轴管体(12)一端设一凸环(19)，以便与固定片(1)固定，另一端设环状卡簧内槽(14)，芯轴管体(12)中心部位设传动轴装入孔(18)，其形状与传动轴外形一致，转键块(16)为长条状，其形状以正好卡入转键槽(13)内为宜，转键块撑起小弹簧(21)一端插入芯轴小弹簧孔(15)内，另一端装入转键块小弹簧孔(17)内。芯轴管体(12)上的环状卡簧内槽(14)的位置要于圈定轴(2)内壁上的环状卡簧外槽(10)对应，以使芯轴管体(12)装入固定轴(2)内时，环状卡簧内、外槽(14、10)能扣成一个环腔，其内卡入环状卡簧(20)，使单向驱动芯轴(11)在固定轴(2)内位置固定，并能单向转动。固定轴(2)与固定片(1)装配后焊接在一起(如图3)，并将环状卡簧(20)放入固定轴(2)的环状卡簧外槽(10)内，单向驱动芯轴(11)将转键块(16)、转键块撑起小弹簧(21)装配上后一起装入固定轴(2)内，并使环状卡簧(20)将固定轴(2)与单向驱动芯轴(11)固定在一起，然后将尼龙套(4)压入移动片(3)内，将滚针(5)放入固定轴(2)的圆弧槽内，使尼龙套(4)的圆弧槽对准滚针(5)，将尼龙套(4)连同移动片(3)装入固定轴(2)上，然后在移动片(3)外侧装上压簧(6)、挡盖(7)，再在固定轴(2)末端装上轴挡圈(8)，最后在注油孔内旋入小螺钉。这样完成以上工序后，将该单向驱动皮带轮装在摩托车的传动轴上，当摩托车加速前进时，主动皮带轮通过三角带将动力传给从动皮带轮，从动皮带轮通过固定轴(2)、单向驱动芯轴(11)，带动传动轴一起运转，使摩托车达到前进的目的，当摩托车减小油门利用惯性滑行或下坡行驶时，固定轴(2)上的轴向棘爪式凹槽(9)的斜面对转键块(16)产生一个向下的压力，转键块(16)被压入单向驱动芯轴(11)的转键槽(13)内，使单向驱动芯轴(11)在传动轴的带动下自行运转，使摩托车可以轻便灵活的向前滑行。当摩托车再次加速时，转键块(16)在转键块撑起小弹簧(21)的作用下自动弹起，卡入固定轴(2)轴向棘式凹槽(9)内，将动力传给单向驱动芯轴(11)，带动传动轴运转，达到前进的目的。本实用新型也可用滚针式芯轴来实现。