[实用新型]一种开口动力钳夹紧装置

说明书

本实用新型属于在井眼外装卸管杆接头的装置技术领域，更具体地说是涉及一种油田修井作业用的开口动力钳的夹紧装置。

目前国内油田修井作业中上卸油管丝扣时所采用的动力钳，最典型的如本申请人生产的QK300YR型开口动钳，这种动力钳夹紧装置主要由开口大齿轮、安装在大齿轮内的坡轨、腭板架、安装在腭板架上内侧带有牙板的腭板以及定位器和锁销构成，由于它只有两块腭板，工作时牙板夹在油管的两侧，夹紧包角小，油管受力不均匀，容易产生打滑和扒皮现象，导致管件损伤。

本实用新型的目的是设计一种夹紧更加可靠并能减少对油管损伤的开口动力钳夹紧装置。

本实用新型是对现有开口动力钳夹紧装置的改进。它同样包括有开口大齿轮、安装在开口大齿轮内的内侧带有牙板的腭板、安装在腭板上方的拨盘、制动器以及锁销。其结构特点是腭板包括一块中间腭板和两块形状一致的侧腭板，中间腭板安装在开口大齿轮开口的对面，并与拨盘固定联接。两块侧腭板通过铰轴铰接在中间腭板的两端、在开口大齿轮开口的两侧和侧腭板与中间腭板相铰接的两铰轴的外侧各有一个通过滚轮轴安装在开口大齿轮内腔中的滚轮。两侧腭板的背面带有夹紧曲面，中间腭板的背面带有承力定心装置。在开口大齿轮上固定安装有限位销轴，销轴的上端伸入在中间腭板底部的弧形槽内，在中间腭板上安装有与该销轴相配合的锁销。制动器通过拨盘与中间腭板相连接。

本实用新型中间腭板背面的承力定心装置，可以是安装在中间腭板背面的可沿开口大齿轮内圆弧面滚动的至少二个滚轮。该承力定心装置也可以仅仅是加工在中间腭板背面的一段与开口大齿轮内圆弧面相吻合的圆弧面。

与现有技术相比，本实用新型由于具有三块腭板，增大了夹紧包角，使油管受力均匀，可以有效避免作业时打滑、扒皮现象的发生，减少对油管的损伤；其承力定心装置使工作更加可靠，保证了其夹紧效果；且本实用新型结构简单，操作灵活方便。

下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的俯视图；

图2为图1的夹紧状态图；

图3为图1中的A-A剖视图。

在附图给出的实施例中，开口大齿轮1与齿轮盖2形成的内腔中安装有一块中间腭板3和两块形状对称的侧腭板4。中间腭板3固定在拨盘8下面，安装在开口大齿轮1开口的对面，两块侧腭板4通过铰轴铰接在中间腭板3两端，三块腭板的内侧均装有牙板7。在开口大齿轮1开口两侧和侧腭板4与中间腭板3相铰接的两铰轴外侧各有一个通过滚轮轴5安装在大齿轮1内腔中的滚轮6。在两块侧腭板4的背面制有夹紧曲面，而中间腭板3的背面则安装有两个滚轮12，可沿开口大齿轮1内侧圆周面滚动，以使三块腭板夹紧时的圆心与大齿轮1的圆心重合，并使中间腭板与大齿轮的受力更加合理。在开口大齿轮1底部固定有限位销轴10，销轴10的上端伸入在中间腭板3底部的弧形槽内，在中间腭板3上安装有与销轴10配合并向上伸出的锁销9，用以实现该夹紧装置的正向夹紧松开和反相夹紧松开。在侧腭板4与中间腭板3的铰接处装有回位弹簧13，用于松开后侧腭板4的复位。制动器11通过拨盘8与中间腭板3相连接。

本实用新型的工作原理是：当大齿轮开始转动时，中间腭板3在制动器11作用下先不转动，大齿轮1内腔侧面与中间腭板3背面滚轮12在圆周方向相对转动一定角度，安装在大齿轮内腔中的其中两个滚轮开始分别沿两侧腭板4背面的夹紧曲面爬坡，使两块侧腭板4向中心摆动，最终通过牙板7夹紧油管，然后随同大齿轮1一起转动，完成上卸扣工作。松开时可通过对锁销9的操作，使各腭板回到原位。