[实用新型]多负极强力火花塞

说明书

本实用新型涉及一种汽车配件或汽油内燃机配件，具体地说是一种多负极强力火花塞。

火花塞是汽油发动机的重要配件之一，主要用于点燃发动机汽缸中的燃气使之作功推动发动机运转。目前汽车上通常使用的火花塞的负电极多为一个，且成7字形，其顶部水平置与火花塞正极的上方，此种火花塞在使用中存在的不足是负电极与正电极之间容易发生集炭而使两电极短路。有人也设计过多正电极和多负电极的火花塞，但都是将正负电极的跳火区上下设置，因而总也避免不了两电极短路的弊端。

本实用新型的目的是提供一种正负电极水平设置，可避免正负极短路，并在正电极导电柱中加设升压二极管使火花塞跳火增强的多负极强力火花塞。

本实用新型的目的是按以下方式实现的，为了防止火花塞的正负极因上下设置而易发生短路，将多个负电极垂直设在火花塞的负极壳体上，让跳火在负电极与正电极的水平方向发生，因而使正电极与负电极之间的积炭可能性大幅度地降低，多个负电极对称设置在正电极的周围可产生水平方向的全方位跳火使火花塞的点火效率大幅度地提高。在火花塞的正电极导电柱主加设升压二极管，使正电极与负电极间的点火电压提高，因而进一步提高了火花塞的点火强度，使发动机的工作效率提高，耗油降低。

附图为多负极强力火花塞的结构示意图。

参照说明书附图对本实用新型的多负极强力火花塞作以下详细地说明。

本实用新型的多负极强力火花塞，其结构是由火花塞负极壳体1、直立负电极2、火花塞正极导电柱3及升压二极管4构成，火花塞负极壳体1上设有两个以上的直立负电极2，升压二极管4设在火花塞正极导电柱3的中间绝缘瓷芯5之中。

实施例：

本实用新型的多负极强力火花塞其加工制作非常简单方便，按说明书附图所示加工制作即可。正电极导电柱中所使用的升压二极管可使用电视机高压电路中的升压二机管，也可使用其他型号的升压二极管代替。火花塞的其他加工工艺可按普通火花塞的加工制作工艺进行。使用和普通火花塞相同。

本实用新型的多负极强力火花塞和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、使用方便、提高性能及节约燃料降低污染等特点，因而，具有很好的推广使用价值。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。