[实用新型]汽车减速多级显示装置无效
申请号: | 98221412.X | 申请日: | 1998-06-08 |
公开(公告)号: | CN2352402Y | 公开(公告)日: | 1999-12-08 |
发明(设计)人: | 杨昕;旗芳 | 申请(专利权)人: | 杨昕 |
主分类号: | B60Q1/44 | 分类号: | B60Q1/44 |
代理公司: | 山东省专利事务所 | 代理人: | 刘亚宁 |
地址: | 250014 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 减速 多级 显示装置 | ||
1、一种汽车减速多级显示装置,主要由加速度传感器,主机板及信号显示系统组成,其特征是:
a.所说的加速度传感器由弹性铜片1、联接片2、配重物3及应变片RL1、RL2和分压电阻R1、R2组成,电阻R1、R2的一端分别焊在连接片2的公共端上,另一端分别与应变片RL1、RL2相连,并用导热胶将电阻R1、R2与连接片2粘接为一体,应变片RL1、RL2粘接在弹性铜片1的正反面,弹性铜片1与连接片2连为一体,配重物3固定在连接片2的另一端;
b.所说的主机板由高增益放大器IC1,多级电压比较器及驱动电路组成,加速度传感器的输出端与放大器IC1的正负输入端相连,在放大器IC1的负输入端并联了由电阻R3和电容C1组成比例积分反馈电路,在放大器IC1的输出端接有多级电压比较器,每级电压比较器的基准电压设置与每级不同的减速度指标相对应,比较器的输出电平推动与其相连的驱动电路;
c.所说的信号显示系统由车前声光显示器和车后多级显示屏组成,多级显示屏的各信号输入端与对应的驱动电路输出端相连,进而控制显示屏根据汽车的减速程度显示出不同等级的警示信号。
2、按照权利要求1所述的汽车减速多级显示装置,其特征是所说的车前声、光显示器由555无稳多谐振荡电路、LED显示电路及扬声器组成,在555的输入端接有由电阻R9与电容C2构成的充放电回路,在电阻R9的两端并联接有由三极管多路开关电路串接成的多级并联电阻,各级并联电阻与电容C2构成的时间常数与汽车的减速程度相对应,并产生不同的振荡频率,经扬声器发出不同的音调。
3、按照权利要求1和2所述的汽车减速多级显示装置,其特征是所说的车后多级显示屏可为五级十灯高位显示屏,每级由两个信号灯对称设置;车前LED显示电路的面板可做成圆盘式,由中间1个大发光管和周围8个小发光管组成,每级由两个小发光管串联对偶设置。
4、按照权利要求1所述的汽车减速多级显示装置,其特征是主机电源的接入可有两种形式,一是将主机电源通过刹车开关K1接在车内电源的正、负端;二是主机电源的正负极直接接在车内电源的正、负端,刹车灯接线端子XZ0,与刹车开关K1串联后,接在车内电源的正、负端。
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