[实用新型]车用电热水器

说明书

本实用新型属于适用于浸没式加热的加热装置的技术领域。

现在我们用的轿车上或货车上都没有电热水装置，当人们要长途旅行时，离开饮用水又是不行的，而暖瓶又是易碎品，放在车上即占空间，固定又很麻烦，而颠簸和振动又极易将其震破，因此既麻烦又危险，还损坏物品。

本实用新型的目的是提供一种利用车上电瓶的剩余电能加热水的车用电热水器。

这种车用电热水器，包括外壳，在外壳内有与外壳连接的电热水器内胆，在外壳和电热水器内胆间装有保温层，在电热水器内胆上装有电发热件。在外壳内与电发热件电连接的控制电路板，装在外壳底部的底座，与底座配合固定在一起的基座，固定在底座上与控制电路板电连接的电极连接片，固定在基座上可与电极连接片电连接的基座电极连接片。

由于有基座，基座是固定在车上的，因而当有人需要饮用水或需要煮一些食品吃时，在杯体内加上水或者再加入要煮的食品，将底座扣接在基座上，很快就可以将水烧开或将食物煮熟。如果误将没盛水的杯子扣接在基座上，则控制电路板将使电发热件不接通电流，而且发出警报。

附图示出了本实用新型的实施例，其中：

图1所示为车用电热水器的主视剖视图；

图2所示为车用电热水器的俯视图；

图3所示为底座14的仰视图；

图4所示为基座10的仰视图；

图5所示为控制电路板2的电原理图。

如图所示的车用电热水器，包括外壳1，在外壳1内与外壳上口连为一体的电热水器内胆8，填充在外壳1和内胆8间的保温层4，在内胆8内装在其底面上的电发热件3，电发热件3为内镀电热膜玻璃管，套在电发热件3上的不锈钢壳5，涂在不锈钢壳5外表面的防垢膜6，在外壳1内内胆8底面下方与电发热件3电连接的控制电路板2，控制电路板2包括比较放大电路15，与比较放大电路15电连接的控制电路16，及与上述两电路接在同一电源电路18上的报警电路17；比较放大电路15包括接在电源电路18稳压块7812上的电阻R₁，与电阻R₁串联且拧在电热水器内胆8上的探头7，正相输入端接在探头7上的运算放大器A₂，接在电源电路18稳压块7812上的电阻R₂，与电阻R₂串联的二极管D₁，反相输入端接在电阻R₂和二极管D₁间的连线上的运算放大器A₁，接在电源电路18的稳压块7812上的电位器RP₁，与电位器RP₁串联的电阻R₃，与电阻R₃串联的电阻R₄，运算放大器A₁的正相输入端接在电阻R₃和电阻R₄的连线上，运算放大器A₂的反相输入端接在电阻R₂和二极管D₁的连线上，接在运算放大器A₂输出端和运算放大器A₁输出端上的二极管D₂；控制电路16包括接在电源电路18的稳压块7812上的继电器J₁，集电极接在继电器J₁上的三极管T₁，接在三极管T₁基极上且接在运算放大器A₁输出端的二极管D₃，与继电器J₁并联的二极管D₄；报警电路17包括接在电源电路18的稳压块7812上且固定在外壳1上的发光二极管D₇，发光二极管D₇即是报警指示灯12，与发光二极管D₇串联的电阻R₁₀，集电极接在电阻R₁₀上的三极管T₂，串联后与继电器J₁并联的发光二极管D₆、电阻R₈，与电阻R₈串联的电阻R₉，与电阻R₉串联的二极管D₅，二极管D₅的另一端接在三极管T₂的基极上；电源电路18包括开关K，与开关K串联的稳压块7812。继电器J₁的常开触点J_1-1接在电源和电发热件3间。粘接固定在外壳1底部的底座14，用螺钉拧在底座14底面上的与控制电路板2电连接的四个电极连接片13，与底座14配合装为一体的基座10，装在基座10上的可与电极连接片13电连接的四个基座电极连接片11。拧在外壳1上口上的盖9。

在使用时，由于基座10上段的径向有四个凸台，而底座14的内侧面上有四个轴向的凹槽，同时在轴向凹槽的上端连通有沿周边的凹槽，将基座的凸台对准底座的凹槽，压下后一转既将底座和基座配合在一起，同时电极连接片和基座电极连接片插接在一起。