[实用新型]农用机动三轮车用农具装接与操纵装置

说明书

本实用新型涉及一种农用机动三轮车使用的农具装接与操纵装置。

农用机动三轮车，目前已在我国广大农村普遍使用，为克服其单一的运输功能，相继推出了“五挡位”、“七挡位”，即增加低速挡位，以适应农田作业的需要，但是要使其具有耕地、耙地、播种、中耕追肥等功能，还必须配装犁、播种楼、锄、追肥器等农具。目前，单独配犁、耙的见有使用，它是采用钢丝绳牵引，作业时每到地头拐弯时，采用人工将梨、耙升起，既多用人力，操纵使用亦不方便。而与农用机动三轮车配套使用的，适用于多种农具装接和操纵的装置既未见使用，也未见公开报导。

本实用新型的目的，就是为了克服上述现有技术的不足，和生产需要，提供一种多功能农用机动三轮车用农具装接与操纵装置。

本实用新型是采用以下技术方案实现的，其特征是它由升降操纵杆、固定板、止动杆、带齿板、转轴、轴套、立杆、拉杆、农具装连座、农具定位架、装连座、车架夹板、后桥夹板组成，并通过车架夹板和后桥夹板装于农用机动三轮车上。

本说明书附图，是该实用新型实施例的整体结构示意图，图中1是升降操纵杆，2是固定板，3是止动杆，4是带齿板，5是转轴，6是轴套，7是立杆，8是拉杆，9是拉杆长短调整机构，10是拉杆支撑活动杆，11是拉杆细调机构，12是农具装连座，13是农具定位架，14是一对车架夹板，15是一对后桥夹板，16是装连座，17是拉簧，18和19分别是装连农具定位架的孔和穿钉销。

以下结合实施例对本实用新型做如下详细说明：首先，实施本实用新型时，考虑到操纵的方便，应将升降操纵杆1及与其配套使用的止动杆3均应位于农用三轮车驾驶员右手便于操作处，相应地其其它结构部件均位于支撑三轮车车箱的车架之下、且偏向于右侧。第二如附图所示，本实用新型是通过一对车架夹板14和一对后桥夹板15固装于农用机动三轮运输车上的，安装前两对夹板是分离体，安装时要依据前款要求，选妤车架和后桥的对应位置，然后用螺丝螺母将两对夹板装上。先将固定板2下部固装的轴套6穿过一对车架夹板14后，再将其定位固装于车架夹板14对应面上，转轴5穿通轴套6后，两端分别与升降操纵杆1和立杆7的下端固连为一体，带齿杆4固装于固定板2的上部，是个凸弧形上部带齿钢板；一对后桥夹板15固紧后，其上部装设有拉杆8的支撑活动杆10，其后侧部固装槽钢状装连座16。拉杆8一端连接立杆7上端，另一端连接农具定位架13相应点，考虑到农用机动三轮车车架长短不同，为适应这种需要以及拉杆太长需要中间支撑的需要，因此，实施时如附图所示，在后桥夹板15上设有其活动支撑杆10，并在该活动支撑杆与立杆7之间的拉杆部分设有拉杆长短调整机构9，该调整机构9系为轴与轴套，在其上对应设有孔，及一根穿钉销结构，在活动支撑杆10与农具定位架13之间的拉杆部分设有细调机构11，它是一个两头为螺丝杆，中间是一个两头为螺母的长环形长短细调机构，该细调机构还具有各种农具入土深浅的微调功能。第三，如附图所示，升降操纵杆1的前后转动，带动拉杆8水平方向向左右移动，相应地使农具定位架13上、下移动，使得装连于农具装连座12上的农具升起或落下，那么升起或落下的止动，即为与其配套的止动杆3和带齿板4的作用，当将止动杆3拉起时，升降操纵杆1才能转动，当止动杆落下进入带齿板4的齿内时，升降操纵杆1就不能转动，于是起到了升起或降落的止动作用，为使止动牢靠，实施时如附图所示，在止动杆3上及其下部套环(该套环固定在升降操纵杆1上)上装设拉簧17。第四，农具定位架13与装连座16之间的连接采用绞连可调机构，如附图所示，实施时这两个部件可选用宽度不同的槽纲，所谓绞连可调机构，是在装连座16两侧面对应开有一组(例如六个)成对的圆孔18，在农具定位架13与其接连端亦开孔，另设有对应直径的穿钉销19，这种穿钉销穿孔，及选用装连座16侧面上的孔的不同，即是一种绞连可调机构，这种结构的选用，使本实用新型能更好地适应于犁、耙、楼等多种农具的需要，及农具作业时入土深浅的调整。

本实用新型为农用机动三轮车装接操纵各种农具，提供了一个比较理想的装置，为实现农用机动三轮车的农田作业功能克服了一大难题，提供了切实的可行性。它具有设计科学、适用于各种农具的多功能特性，且有制造容易，成本低，操作简便，运行安全可靠，可调性强，可方便地安装于各种农用机动三轮车上的优点。值得广泛推广使用。