[实用新型]叠口活塞环

说明书

本实用新型涉及一种发动机配件，具体地说是一种安装在发动机活塞上的叠口活塞环。

活塞式内燃发动机要靠活塞环来加强汽缸与活塞之间的密封性以提高内燃机的功率和工作效率。现有技术活塞环的结构是一有垂直开口的金属环，在使用中所存在的不足是，当活塞环嵌入活塞的活塞环槽内装入汽缸套中时，活塞环的垂直开口将会闭合，只允许保留一定的间隙，(保留开口间隙的目的是防止新发动机在超负荷下工作时发生胀缸事故，)因而，此种结构的活塞环的设计本身就存在气密性低的缺陷，随着汽缸套和活塞环在使用过程中的不断磨损，汽缸套的直径将会逐渐加大，活塞环的水平厚度将会逐渐变小，汽缸套与活塞环之间的气密性低的缺陷将会越来越明显，由此产生的结果是活塞环的开口越来越大，发动机的功率降低，耗油量增加。解决的办法是对发动机进行大修，更换活塞环或汽缸套

本实用新型的目的是提供一种气密性好、可使发动机提高功率、节省燃料、延长大修周期的叠口活塞环。

本实用新型的目的是按以下方式实现的，在活塞环开口处的两端部加工成可相互吻合重叠的台阶，两台阶重叠后的厚度与活塞环的垂直厚度相等。这样，当活塞环嵌入活塞的活塞环槽内装入汽缸套中时，活塞环两端的台阶相互重叠闭合形成一完整的环，随着汽缸套和活塞环在使用过程中的不断磨损，汽缸套的直径逐渐加大，活塞环的水平厚度逐渐变小时，活塞环两端相互重叠的台阶一直保持着重叠状态，活塞环始终保持一完整的密封环。因此，汽缸套与活塞环之间的气密性保持不变，发动机的功率将会提高、燃料的消耗将会降低、大修周期将会延长。

附图1为叠口活塞环的正视结构示意图；

附图2为叠口活塞环的俯视结构示意图。

参照说明书附图对本实用新型的叠口活塞环作以下详细地说明。

本实用新型的叠口活塞环，其结构是由活塞环体1及活塞环叠口构成，活塞环叠口设在活塞环体1的开口处，其结构是在活塞环体1开口处的两端部水平加工有可相互吻合并能重叠在一起的台阶2，活塞环体1两端部的台阶2重叠在一起的垂直厚度与活塞环体1的垂直厚度相等。

实施例：

本实用新型的叠口活塞环其加工制作非常简单方便，按说明书附图所示加工即可。加工工艺和普通活塞环的加工工艺相同。使用也和普通活塞环的使用相同，所不同的是在本实用新型的活塞环嵌入活塞的活塞环槽中向汽缸套中安装时，要使活塞环两端部的台阶相互重叠后装入汽缸套。

本实用新型的叠口活塞环和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、体积小、安装使用方便、可使发动机提高功率、节省燃料等特点，因而，具有很好的推广使用价值。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。