[实用新型]一种安全电子雨具

说明书

中国是一个自行车王国，自行车、助动车及摩托车拥有量为世界之最，也就是说，人们上班、外出办事主要是以自行车、助动车为代步工具。即或是我国的大、中城市，与小轿车，出租车相比，自行车、助动车更显得轻便、灵活。虽然自行车、助动车以及摩托车使用得如此普遍，但是中国的城市街道、市郊道路的状况不很理想，在多数大、中城市，机动车与非机车还没有明显隔离护栏，甚至二者混道、互相借用，为造成交通事故埋下了很大隐患。特别是雨天和冬季下雪天，骑车人披上雨披之后，由于视野和听力受阻，加之雨雪天滑，更易造成交通事故。据报载，一九九八年元月，上海连续下雨十几天，竟发生39起特大交通事故，其中造成24人死亡，该市交通安全管理部门有关人员指出，在雨天里，自行车车祸导致的死亡的人数，占总人数的50％以上。从主观上分析，骑车人有与机动车争道抡行，争穿马路、转向不伸手示意等行为不当，从客观上分析，不排除现有雨披的种种不合理结构造成的隐患：如雨披宽大，往往只能看清前方，而左右、后面难以顾及；雨帽遮住耳朵，影响听力、更严重的是，风大的时候，雨披飘起，影响视线，突发车祸。

步行的人所用雨具，如雨衣、雨伞，由于雨雪天，视野受到影响，步行人在行走或横穿马路，也很容易与机动车、自行车、助动车相撞而造成交通事故。

因此，现有的雨具，无论在颜色还是结构上均有不同缺陷，在某种意义上成为“温柔杀手”。为了改善视觉力度，现有的雨披主要变更色彩，如采用颜色鲜艳的黄色、红色或蓝色作为色调，或者采用荧光物质涂于雨披之上。上述这些虽然在一定程度上能增加视觉效果，但却无法从根本上解决雨具的使用者视野窄、差的问题。

本实用新型的目的是提出一种安全电子雨具，该雨具具有结构简单，增加识别力度，成本增加不多，便于推广使用。

为了实现增加视野和识别力度，本实用新型的解决方案是：1.在现有的雨披上设计一个主动式电源闪耀装置，并在雨披的雨披帽和雨披肩之间用透明塑料连接，在雨披内侧设有防风尼龙搭扣以及有源助听器；2.在现有雨衣和雨伞上设计一个主动式电源闪光装置。以上从多方面解决现有雨具不能解决问题。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明

图1为本实用新型的外观示意图

图2为本实用新型的主动式电源闪光装置电路原理图

图3为本实用新型的雨披防雨耳道结构示意图

图4为本实用新型的有源助听器示意图

图5为本实用新型的图4的电路原理图

参照图1，[1]为雨具的雨披帽、[2]为雨具的防雨耳道孔、[3]为雨披内侧袋用于装电源和电路、[4]为本实用新型的发光二极管、[5]为本实用新型的雨披防风尼龙搭扣带。

参照图2，[6]为电路用电源及机壳、[7]为闪光电路原理图、[8]为闪光电路串接图。

参照图3，[9]为本实用新型的雨披防雨耳道、[10]为[9]的正视图。

参照图4，[11]为本实用新型的有源助听器侧视图、[12]为[11]的正视图。

参照图5，[13]为本实用新型的有源助听器的电路原理图。

在图1和图2中，该种安全电子雨具由尼龙胶布制成，在图1的3的位置上附加一个主动式电源电子识别装置，该装置是用高亮度发光二极管作为闪光器件，并配有控制电路使其发出闪光，安装在图1的4处的位置，该雨具在雨披帽和雨披肩之间用透明塑料连接，以使穿着者扩大视野。在雨披前部内侧，设置了防风尼龙搭扣带，可固定于车的龙头上，即使便被大风刮起，最多翻至腰部以下，不会遮住视线。该电子识别装置，由电源和电路555、发光二极管、阻容元器件组成。其接配关系是：二只二极管D1、D2串接，一端接555的3脚，另一端与电阻R3相接，R3另一端接地。R1、R2相接处与555的7脚相接，C2的一端与555的5脚相接，C1、C2的另一端与555的1脚相接并接地。

在图3中的9、10，雨披耳部有一个防雨耳道。它的作用一是防雨，不使雨水流入耳道，二是不影响听觉。

在图4中，与图3相比较，在防雨耳道处增设了一对微型喇叭。11为该微型喇叭的侧视图，12为正视图。

在图5中，示出了助听器的电器原理图，该原理图中，由一只集成电路TDA2822作为助听器左右声道的声音放大单元，并由三节5号电池(4.5V)供电，这些器件连同相应的阻容元件、音量调节电位器和受话器，均装于图2所示的机壳6中。

以上为本实用新型的第一实施例，也是一种最佳实施例。它的成本低，效果好。