[实用新型]自行车脚蹬折叠装置

说明书

本实用新型是对脚踏车脚蹬结构的改进。

传统的脚踏车脚蹬结构是，中轴通过两端的轴承安装脚蹬，中轴螺纹连接曲柄。这种脚蹬是固定结构，不可折叠。其缺点是，移动或停放脚踏车时，脚蹬占有一定空间，由于脚蹬向外支出，来回移动或停放时很不方便。

本实用新型的目的是克服上述脚踏车脚蹬结构的缺点，提供一种新结构的可折叠的脚蹬。

本实用新型的目的是这样实现的。脚蹬折叠装置结构是，支架2通过销钉3与定位套4转动连接，销钉与孔紧配合。定位柱5中部带有凸台，凸台一侧为带螺纹的孔，孔外径上套有压簧7，压簧顶在定位柱的凸台上；凸台的外径大于压簧的直经，凸台与定位套的内径滑动配合；定位柱一端插在支架的内孔中，带有螺纹的一端与脚蹬6螺纹连接。

安装时，支架与脚踏车的曲柄1螺纹连接。

本实用新型工作原理是，需脚蹬折叠时，握住脚蹬向外用力，克服压簧的压力，将定位柱从支架的内孔中拔出，脚蹬可以销钉为轴心向曲柄方向翻转90度。脚蹬折叠完毕。由于销钉与孔紧配合，起到了定位作用。如果销钉因磨损而配合不紧密时，定位柱也可起到限位作用。需脚蹬打开时，由于压簧的作用，定位柱被推向支架的内孔中，定位套不能向曲柄方向转动，脚蹬被定位。

本实用新型结构简单，设计合理，折叠方便，使用安全。由于脚踏车的脚蹬可折叠，解决了脚踏车占用空间大的缺点，给脚踏车的移动或停放带来了很大的便利。

本实用新型由以下实施例及其附图给出。

1曲柄、2支架、3销钉、4定位套、5定位柱、6脚蹬、7压簧。

附图1是本实用新型结构示意图。

附图2是脚蹬打开时工作状态图。

附图3是脚蹬折叠时工作状态图。

实施例：脚蹬折叠装置结构是，支架2通过销钉3与定位套4转动连接；定位柱5中部带有凸台，凸台一侧为带螺纹的孔，孔外径上套有压簧7，压簧顶在定位柱的凸台上；凸台的外径大于压簧的直经，凸台与定位套的内径滑动配合；定位柱的一端插在支架的内孔中，带有螺纹一端与脚蹬6螺纹连接。