[实用新型]油缸行程限位器

说明书

本实用新型及土木施工中的顶管技术领域，具体说属于顶管设备中的油缸限位部件。

现有的油缸中通常不设置限位器，因此，当油缸在工作时，活塞运动到油缸右边极限位置时，活塞继续推进，势必使油缸损坏，给工作正常运行带来不便，操作者甚感不安。

本实用新型的目的是提供一种油缸中的活塞，运行到极限位置前，活塞将自行停止运行，保护油缸的油缸行程限位器。

为完成上述的目的所采取的技术方案：阀体的一端设置在油缸活塞上，伸出活塞端由垫圈配合，阀体中设阀芯、弹簧、孔用挡圈、垫圈，阀芯的另一端设置通油孔、阀芯、弹簧以及垫圈和孔用挡圈，两阀体之间通过螺帽和O形圈连接。

本实用新型可控制油缸内的活塞行程，克服以往油缸内对活塞不能控制，常会使活塞运行超出极限，导致油缸损坏，油缸得不到保护，影响使用寿命。

本实用新型实施例结合附图加以详细描述。

图1为本实用新型结构图。

根据图1所示，阀体1的一端设置在油缸活塞14上，伸出活塞14端由垫圈6配合，阀体1中设阀芯5、弹簧4和孔用挡圈2、垫圈3，阀芯5的另一端设置阀体7，阀体7外设弹簧8，阀体7内分别设置通油孔16、阀芯10、弹簧11以及垫圈12和孔用挡圈13，阀体1与阀体7之间通过螺帽9和O形圈15连接。

本实用新型在工作时，当阀体7被推向左边时，阀芯5被推开，压力油从A腔进入阀体1，并通过阀体7内的通油孔16把阀芯10打开，因此，A腔与B腔相通，油缸不再动作。油缸缩回时，B腔进入压力油，单向阀的阀芯10被关闭，B腔可建立起压力，油缸在缩回一段距离后，阀体7被弹簧8推向右端，阀复回。