[实用新型]潜油泵

说明书

本实用新型涉及液体输送设备或装置，更具体地是指一种潜油泵。

各种车辆，特别是在野外作业的工程车辆，如推土机、挖掘机、公路机械、农业机械等，作业中添加油料是一件较为麻烦的工作，因为远离加油的地方，只能在作业地点进行手工加油，如先用嘴吸，再用小油桶一桶一桶往油箱内倒，若遇上阴雨天，其操作之难是可以想象而知。

为此，本实用新型任务是针对上述问题，提出一种可用于野外作业的车辆、机械加油的潜油泵。

为了完成上述任务，本实用新型采用如下技术方案：潜油泵包括油滤组件、泵体组件、驱动组件、输油管，

A、油滤组件包括油滤、钢丝挡圈、滤网，滤网通过钢丝挡圈固定于油滤上；

B、泵体组件包括泵体筒、叶轮，泵体筒内有一基座，泵体筒与基座之间留有进油通路，基座的前端通过叶轮轴设有叶轮，叶轮后依次有孔用挡圈、油封、轴承、轴用挡圈套置在叶轮轴上；

C、驱动组件包括内外套筒、电机、连接器，外套筒与泵体筒密封相接，内套筒与泵体筒内的基座相接，内外套筒之间留有油通路，该油通路与泵体组件中的进油通路相通，内套筒内设有一电机座，电机座上穿设联轴器，电机置于电机座上，联轴器一端与电机相接，另一端与叶轮轴相接；

D、输油管与驱动组件的外套管通过一活塞相接，输油管设有一出油管口，输油管的后端设有一封闭盖，封闭盖的后端设有一电气盒，电气盒中的电气连接线穿过封闭盖后再通过另一活塞接到电机。

由于本实用新型采用油滤组件、泵体组件、驱动组件、输油管组成的潜油泵，当将潜油泵置入油桶后，叶轮将油打入泵体内的进油通路，此后，油从驱动组件内外套筒之间的油通路进入输油管并从输油管的出油管口中流出，这样为野外作业的工程车辆加油提供了方便。

下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步地详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中油滤组件、泵体组件局部放大示意图。

请参阅图1、图2所示，潜油泵包括油滤组件1、泵体组件2、驱动组件3、输油管4。

油滤组件1包括油滤11、钢丝挡圈12、滤网13，油滤11的端口四周上开设若干小孔，油就从这些小孔中进入。滤网13通过钢丝挡圈12固定于油滤11上。

泵体组件2包括泵体筒21、叶轮22，泵体筒21内有一基座23，泵体筒21与基座23之间留有进油通路24，基座23的前端通过叶轮轴25设有叶轮22，叶轮22后依次有孔用挡圈26、油封27、轴承28、轴用挡圈29套置在叶轮轴25上，孔用挡圈26、油封27、轴用挡圈29主要是将泵体组件2(除了叶轮22外)进行密封，使油不进入驱动组件中的电机内。

驱动组件3包括内外套筒31、32、电机33、连接器34，外套筒32与泵体筒21密封相接，内套筒与31泵体筒内的基座23相接，内外套筒之间留有油通路35，该油通路35与泵体组件中的进油通路24相通，内套筒31内设有一电机座36，电机座36上穿设联轴器34，电机33置于电机座36上，联轴器34一端与电机33相接，另一端与叶轮轴25相接。

输油管4与驱动组件的外套管32通过一活塞41相接，输油管4设有一出油管口43，输油管的后端设有一封闭盖44，封闭盖44的后端设有一电气盒45，电气盒45的设置为本实用新型既可使用直流电源也可使用交流电源提供了方便，电气盒45中的电气连接线46穿过封闭盖44后再通过另一活塞47接到电机。活塞41和47的作用是对驱动组件的外套筒32和内套筒31进行密封。

在所述的输油管的的出油管口43的前端还设有一螺纹盖板42，螺纹盖板42与封闭盖44之间还设一具单向阀的充气嘴48，该充气嘴48的设置，主要是采用充气的方法进行车辆加油，当不用叶轮和电机时，则可利用打气筒通过充气嘴48向输油管内打气，使油筒内的油流出，而螺纹盖板42的作用是在利用充气方法加油时使潜油泵与油桶密封所用。

另，为了增强潜油泵的密封性，在泵筒体21与外套筒32之间的接口处、以及在基座23与内套筒31之间的接口处均设置有“0”型密封圈。在活塞41和活塞47上也套设有“0”型密封圈。

潜油泵的工作原理简述如下：当启动电机后，油从油滤11四周的小孔进入到叶轮22的前端区域，叶轮22高速旋转的离心力使油向叶轮的四周扩散，随着叶轮四周的油的堆集上移至泵体筒21与基座23之间的进油通路24、内外套筒之间的油通路35、以及输油管4后，从出油管口43流出，经过实验，本潜油泵的流量可达15L/min以上、扬程高度达3M以上，在实际使用过程中，可在出油管口43上套接一软管后再接到所要加油的车辆油箱口。

当然，本潜油泵也可用化工方面、医药方面的液体抽取。