[实用新型]多功能童车

说明书

本实用新型涉及童车领域，具体说属于一个整体结构可跟踪提供自初生婴儿至少年生长发育期间，不同阶段所用的生活及车辆器具，其中包括童睡车、童坐车、学步车、三轮脚踏车、二轮脚踏车、中人床、躺椅。

目前市上供应的童车均为单一性功能，虽有座、推相结合的童车或脚踏车与座相结合，一般均比较简单二至三功能组合，但从儿童生长发育至少年，无法实现一车多用，若要适合上述条件，必须更换不同的器具。

本实用新型的目的是提供一种多功能儿童车辆，利用机械结构的组合，通过零部件的简单变换可演变成童睡车、童坐车、学步车、三轮脚踏车、二轮脚踏车、中人床、躺椅等七种器具，供不同年龄儿童不同使用要求的一种多功能童车。

为完成上述的目的所采用的技术方案：本实用新型整体为框架结构，左、右两侧分别设相对应车架，二车架各自通过二根相等长度的连接杆所连接的平行杆为动配合，并组成一个平行四平形，两车架前端之间设置可收折的横撑杆，而后端之间设置由两长条同时两长条中间设轴销组成的后横撑杆，其中一长条上端设具有方形轴的方形活套，另一长条上端设固定方形轴，方形活套与方形轴为可对折配合，两车架分别设置平行杆，两平行杆前端各设由离合头子内层和离合头子外层并由螺丝固定组成的半圆形离合头子，左、右两侧半圆形离合头子可合并为一个整圆形，同样内层亦为一个整圆形，外、内层组成的整体相互为动配合，其离合头子内层下端分别设前叉、前轮，内层上端分别连接弯曲短柱、活套、弹簧、直柱并通过尼龙块和手柄螺丝连接靠背粗套和手推杆，左、右两尼龙块之间通过扁方套连接扁形杆子，上述的两车架上端二头设方孔，方孔内插入带有活套方柱的板面，此面板在组成二轮脚踏车时的座凳，同时两车架的内侧各设对称的凹槽，槽内置三轮脚踏车坐板，另外两车架的前、后端均各设有斜度调位块，调位块上设凹槽，且在两调位块之间各设伸缩套、伸缩杆、床腿、调位套，调位套上设置柱子，而且在两车架的后端下方各设后轮，后轮连接二轮脚踏车的链条、车盘、飞头由手柄螺丝固定于车架一端组成传动机构，上述的两车架下端所设置的前后轮，在四只前后轮上的均设置学步小轮，同时在两车架前端可设网斗并通过手柄螺丝固定。

本实用新型在童睡车基本车体的基础上，能变换出七种不同用途的生活或车辆器具，实现一车多用的目的，达到省材料、省费用、省使用者存放场地的效果，经济效益显著。

本实用新型实施例结合附图加以详细描述。

图1为本实用新型基本结构即属童睡车结构图；

图2为本实用新型变换的童坐车结构图；

图3为本实用新型变换的躺椅结构图；

图4为本实用新型变换的中人床结构图；

图5为本实用新型变换的学步车结构图；

图6为本实用新型变换的三轮脚踏车结构图；

图7为本实用新型变换的二轮脚踏车结构图。

图8为图1框架结构变化中的俯视图。

根据图1所际，本实用新型的基本车型为童睡车。

它有两块由20×20方管焊接成的左车架1、右车架8，两车架下各有一只后轮37，两平行的车架前面有一条可收折的前横撑杆22，前横撑杆22的左端由轴销活铰66连接在左车架1上，(轴销活铰66的安装情况可见图7)，右端则由固定螺丝14与右车架固定。

后横撑由带有轴销5的长条2与7组成，长条7固定连有半只小搁脚6，小搁脚端部有一伸出的方轴。长条2上固定一方轴3，其外活套另一小搁脚4，在现状态中此活套在方轴3上的小搁脚4向中央推进，以使此套与小搁脚6上伸出的方轴紧套，而在长条2与长条7的另一端则由合页70与车架1和8连接。因此长条2与长条7成为一直线状态，它与左右车架，前横撑成为一牢固的框式结构。

在左车架1与右车架8的内侧部设置伸缩杆9和伸缩套10，在伸缩套10外套有调节伸缩套10与伸缩杆9高度及斜度的调位套15，在伸缩套10与调位套15上都有柱头35，根据此柱头在车架1和8两端调位块39长槽中的位置，决定其工作状态。在现状态中前后二只柱头35都处于最低的水平状态，所以伸缩套10与伸缩杆9都处于最低水平位置。

根据图8所示在此状态中G点、H点为车架8上的活绞点。E点、F点为平行杆12上的活铰点，EG=FH,GH=EF，所以四边形EFHG为平行四边形，不论此平行四边形如何变化EF始终与GH保持平行，也就是说二条对称布置的平行杆12始终保持平行。