[实用新型]往复式分配阀滑体控制装置

说明书

本实用新型涉及一种管道燃气用户端开启或关闭的控制装置。

目前，城市管道燃气用户端的燃气输送开启或关闭控制，一般采用在输送管道中间串接控制阀的方式，控制阀的选用是根据用户的实际使用情况，有手动控制阀(例球阀、闸阀等)和自动控制阀(例电磁阀、电动阀等)二种类型，随着具有自动计量和控制功能的IC卡燃气表的推出，自动控制阀被用来作为IC卡燃气表实现对用户供气监控的配套件。然而，自动控制阀的加入，改变了燃气输送管道的原有形态，增加了管道连接长度；这相应地也增加了燃气输送压力的损耗，以至用户端的燃气压力下降，影响燃气用具的正常使用，在庞大城市管道燃气输配网中，如大量配置这样的燃气表具，将以增加燃气输配成本的代价来保证用户端的燃气用具的正常使用。

本实用新型的目的；在于提供一种用户端燃气输送的开启或关闭控制装置，该控制装置具有不增加燃气输送压力损耗的特点，从而避免众多的燃气用户在装用IC卡燃气表后，因配套控制阀(例电磁阀等)的加入而引起的燃气输送压力损耗，影响燃气用具正常使用的现象发生。

本实用新型是这样实现的：燃气用户端的燃气输送开启或关闭控制，摒弃了上述传统的控制阀，改用由微型电机为动力，经蜗杆、复合传动件(蜗轮、齿轮同轴复合传动件)、扇形齿轮、传动轴、摇臂及燃气表内的往复式分配阀滑体组成的，具有自锁功能的、可控制回转方向的传动系，使摇臂产生的作用力矩制动燃气表内往复式分配阀滑体，从而关闭燃气流经燃气表的通道，起到了传统概念上的控制阀关闭功能；反之，当取消作用在往复式分配阀滑体上的制动力矩后，恢复分配阀滑体的往复运动，从而开启燃气流经燃气表的通道，起到传统概念上的控制阀开启功能。

用此种装置实现燃气输送开启或关闭控制的IC卡燃气表，具有不增加燃气输送压力损耗(既无燃气输送压力损耗)的优点，较好地解决了推广IC卡燃气表与增加燃气输配成本的矛盾，彻底解除了燃气用户的后顾之忧。

以下结合附图对本实用新型往复式分配阀滑体控制装置作进一步的详细描述。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型结构的传动、控制示意图。

图3是本实用新型结构中的传动轴[3]总成示意图。

图4是本实用新型结构中的摇臂[1]总成示意图。

图5是本实用新型结构中的摇臂位置示意图。

附A：往复式分配阀滑体控制装置零件表。参见图1、图2，[14]为微型电机，[9]为蜗杆，[7]为复合传动件(蜗轮、齿轮同轴复合传动件)，[8]为固定在支架[21]上的中间轴，[4]为扇形齿轮，[3]为传动轴(参见图3，传动轴[3]由定位套[3.1]、圆柱形磁铁[3.2]、转轴[3.3]组合而成)，扇形齿轮[4]由垫圈[5]和螺母[6]紧固在传动轴[3]的组合件[3.3]转轴上，[2]为传动轴[3]的支承轴套，[12]为支承轴套[2]的紧固螺母，将支承轴套[21固定在燃气表外壳[10]适当的位置上，[11]为密封垫，将上述机械传动件与燃气表内部密封隔离。

当微型电机[14]工作时，驱动直接安装在其主轴上的蜗杆[9]，蜗杆[9]与复合传动件(蜗轮、齿轮同轴复合传动件)[7]的蜗轮啮合，再经复合传动件(蜗轮、齿轮同轴复合传动件)[7]的齿轮与扇形齿轮[4]啮合传动；扇形齿轮[4]在经过上述传动系后，其角速度远低于微型电机[14]的转速，扭矩增大，且具有自锁功能。

控制微型电机[14]，即可实现对扇形齿轮[4]的旋转角度和方向的控制。

摇臂[1](参见图4，摇臂[1]由套筒状摇臂[1.1]、扇形状磁铁[1.2]、及衬套[1.3]组合而成)安装在支承轴套[2]的外径上，其定位套[20]由螺母[19]紧固在支承轴套[2]的螺纹端。经扇形齿轮[4]驱动传动轴[3]在支承轴套[2]孔内旋转，传动轴[3]的圆柱状磁铁[3.2]与摇臂[1]的扇形状磁铁[1.2]在磁场的作用下，以一定的互相吸附磁力扭矩使摇臂[1]与传动轴[3]同步转动，同时，摇臂[1]又能在外力矩作用下，克服磁性吸附扭矩的作用，绕传动轴[3]作相对转动。

图2中的[17]、[18]为微动限位开关，其作用既使扇形齿轮[4]的回转幅度限制在微动限位开关[17]和[18]组成的夹角范围内，又使扇形齿轮[4]在回转时作用微动限位开关[17]或[18]，由微动开关[17]或[18]输出电信号至微处理器；反馈控制装置的工况和控制微型电机的运行。