[实用新型]三轮车半轴双刹装置

说明书

本实用新型涉及一种刹车装置，特别是三轮车半轴双刹装置。

目前，人们使用的三轮车上的刹车装置为单刹装置，该单刹装置是在三轮车的后轴(即单轴)的中间位置有一刹车轮，刹车轮外包裹有刹车带，刹车带的前端有一刹车连杆，与三轮前部的刹车把手连接，该单刹装置刹车灵敏度低，当刹车带偏斜或失效时刹车失灵，易造成伤亡事故。

本实用新型的目的是要提供一种刹车灵敏度高、当一个刹车带偏斜或失效时刹车不失灵的三轮车半轴双刹装置。

本实用新型的目的是这样实现的：有一连接环，在连接环上连接有两根轴套，在两根轴套内各连接一半轴，在连接环内、两半轴上分别连接有刹车轮芯，刹车轮芯上连接有刹车轮，刹车轮上包裹刹车带，刹车带前部连接刹车连杆，刹车连杆均与刹车杠杆连接，刹车杠杆上连接刹车调结条。

轴套在连接环内断开，两轴套的中心线处在同一条轴线上。

在一根半轴的端部连接有飞轮套，飞轮套位于刹车轮的外侧，飞轮套上连接飞轮。

由于采用了上述方案，刹车时两套刹车装置，分别对各自的车轮进行刹车，刹车灵敏度高，当一个刹车带偏斜或失效时，仍有一套刹车装置能起到刹车作用，三轮车的刹车不失灵，达到了本实用新型的目的。该刹车装置结构简单，刹车性能好，刹车灵敏度高，使用时省力、安全、方便，当一个刹车带偏斜或失效时刹车不失灵，减少了伤亡事故的发生。

下面根据附图结合实施例作进一步说明。

附图为本实用新型的结构图。

实施例：有一连接环12，在连接环12上连接有两根轴套1，轴套1在连接环12内断开，两轴套1的中心线处在同一条轴线上，在两根轴套1内各连接一半轴2，在连接环12内、两半轴2上分别连接有刹车轮芯5，刹车轮芯5上连接有刹车轮4，刹车轮4上包裹刹车带3，刹车带3前部连接刹车连杆8，刹车连杆8后连接刹车连结条11，刹车连结条11均与刹车杠杆9连接，刹车杠杆9上连接刹车调结条10，刹车调结条10位于两刹车连结条11的中间位置，在一根半轴2的端部连接有飞轮套6，飞轮套6位于刹车轮4的外侧，飞轮套6上连接飞轮7。