[实用新型]缩管机增压平衡装置

说明书

本实用新型涉及一种缩管机增压平衡装置，适用于橡胶软管上扣压管接头缩管机上的增压平衡装置。

目前，应用于橡胶软管上扣压管接头缩管机上的增压平衡装置，其中的溢流阀、单向顺序阀和换向阀通过管路分散安装，使安装、调试和维修困难，管路很长，容易造成压力损失使机器爬行和漏油，所耗用的材料多、成本高。

本实用新型的目的是提供一种缩管机增压平衡装置，它能使安装、调试和维修容易，压力损失很小，漏油很少且成本降低。

本实用新型包含有一阀座1，在阀座1的顶面设置一换向阀5，阀座1的后侧面8设置一溢流阀9，在阀座1的右侧面10设置一单向顺序阀12。

下面结合附图对本实用新型作进一步的叙述。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的工作原理图。

本实用新型阀座1的顶面设有A、T、P、L、B孔分别与底部的增压油管17(A′)、回油管16(T′)、进油管15(P′)、泄油管14(L′)、和前侧面11的工作油缸油管18(B₁)连通；阀座1的后侧面8设有T₁和P₃孔分别与T和P孔连通；阀座1的右侧面10设有L₁、P₂和P₁孔分别与L、B孔和底面的中间腔油管13(P′)连通。阀座1的顶面A、T、P、L、B孔分别与换向阀5的A、T、P、L、B孔连通。阀座1后侧面8的T₁和P₃孔与溢流阀9的T₁和P₃孔连通。阀座1右侧面10的L₁、P₂和P₁孔与单向顺序阀的L₁、P₂和P₁孔连通。

本实用新型的溢流阀9选用YF-B20H₃-S，换向阀选用34SM-B20H-W单向顺序阀选用XD₃F-B10H₄。阀座1通过阀座固定孔4固定在缩管机台面2上，换向阀5通过定位孔3固定在阀座1上。

对照图2对本实用新型的工作原理作进一步的说明。根据缩管机扣压胶管夹头时工作油缸27所需的推力大小先调节好溢流阀9的开启压力。此后，操作换向阀5手把7，使工作油缸27的活塞杆28伸缩，即可带动锥形压套26进退，实现对胶管夹头的扣压和松开，具体动作过程及原理如下：

扣压过程：

板动换向阀5手柄7，使阀芯6右移，换向阀5的T孔与阀芯槽41连通，B孔与阀芯槽43连通，A、P孔与阀芯槽42连通，因此T孔与B孔连通，A孔与P孔连通。启动油泵21，压力油由油箱19经滤油器20经进油管15(P′)进入阀座1的P孔再进入换向阀5的P孔经A孔进入阀座A孔再经增压油管17(A′)至增压缸34左腔36，推开增压活塞33内的单向阀阀珠32和弹簧31，压力油流经轴向孔道至右腔38，再经油管29至工作油缸27的左腔39，推动活塞杆28外伸，带动锥形压套26向胶管夹头25靠拢。此为辅助工作阶段，工作油缸27所需推力很小，即A孔所需油压很低，单向顺序阀12处于关闭状态，增压缸34的中间腔37油液封闭，增压活塞33不动，故这阶段增压缸34不起增压作用。

当锥形压套26靠上胶管夹头25后，工作油缸27负载增大，A孔(即作用到增压缸34左腔36)的油压不断增大，当增大到单向顺序阀12动作压力时，控制油路使增压缸34中间腔37被封闭的油液由中间腔油管13(P₁′)经阀座1的P₁孔至单向顺序阀12的P₁孔，顶开小阀块24进入P₂孔，再经阀座1的P₂孔至B孔，经换向阀5的B孔至T孔，再经阀座1的T孔至回油管16(T′)进入油箱19。这时，增压活塞33在左腔36的压力油作用下可以向右移动，使增压缸34的右腔38的压力升高(即增压)，以更高的压力(约为A腔压力的数倍)供给工作油缸27。这样工作油缸27的活塞杆28具有足以扣压胶管夹头25的推力继续外伸，带动锥形压套26将胶管夹头25扣压成型。在此过程中工作油缸27的右腔40油液经工作油缸油管18(B₁)至阀体1的B孔，再经换向阀5的B孔至T孔经阀座1的T孔和回油管16(T′)流回油箱19。

松压后退过程：