[实用新型]车用防爆安全气阀

说明书

本实用新型涉及一种车胎气门芯，尤其是一种用于机动车辆的车用防爆安全气阀。

目前，在车辆上使用的气门芯是从气密性角度去考虑，因此，现有气门芯的密封性能很好，车胎内的气体不易泄漏。然而，在车辆高速行驶的过程中，车轮发热，导致车胎内气体的温度迅速升高，车胎内的压力迅速增大，致使车胎爆裂，发生交通事故。

本实用新型的发明目的在于提供一种能够提高行驶中的车辆安全性能的车用防爆安全气阀。

本实用新型采用如下技术方案来实现其发明目的：

本实用新型在由阀体1和阀芯2组成，阀体1上设有泄压孔8，在阀体1与阀芯2之间设有弹性密封装置。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

①车辆在行驶过程中，随着车轮与地面摩擦的加剧，车胎内气体温度增加，压力增大，或者由于其他因素导致压力增大，打破平衡状态时，阀芯2会上移，在阀芯2与阀体1之间形成缝隙，车胎内气体便会经此缝隙，通过泄压孔8排出车胎，从而降低了胎内压力，阻止了车胎内气体压力的过度增长，达到了防止车胎爆裂的目的，所以，本实用新型具体防止爆胎的优点，能够提高车辆的安全行驶能力。

②由于本实用新型采用了结构简单的泄压装置，这就使得其性能可靠，提高了防止爆胎和车辆安全行驶能力。

图1是本实用新型实施例结构示意图。

图2是本实用新型另一实施例结构示意图。

下面参照附图，对本实用新型的实施方案作一详细描述：

本实用新型由阀体1和阀芯2组成，在阀体1上设有泄压孔8，在阀体1与阀芯2之间设有弹性密封装置，弹性密封装置由弹性压紧装置和密封装置组成，该密封装置由设在阀芯底部的外锥面3和能够与之相配的设在阀体1的内锥面4组成，密封装置还可以是设在阀体1和阀芯接触位置的密封圈5，弹性压紧装置由弹簧6和调压螺帽7组成，弹簧6设在调压螺帽7和阀芯2之间，阀芯2由顶杆21、内管22、弹簧23、内密封圈24、外密封圈25及导管26组成，弹簧23设在顶杆21和导管22之间，内密封圈24设在内管22和顶杆21之间，外密封圈25设在内管21上，在内管21上设有外螺纹，在导管26上设有内螺纹。