[实用新型]自行车齿轮传动机构

说明书

本实用新型涉及一种车辆传动装置，尤其是自行车的传动装置。

目前自行车的传动方式是采用链轮，链条传动，是通过脚踏柄带动前轴上的链轮转动，再由链轮经链条带动后轮轴上的飞轮转动，以驱动自行车运动，采用这种传动方式，链条易断裂，脱卸，且骑行费力。

本实用新型的目的是提供一种传动无噪声、骑行省力、经久耐用的自行车齿轮传动机构。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

自行车齿轮传动机构，包括有中轴、中轴主动齿轮，中轴从动齿轮，传动轴，后轴主动齿轮，后轴从动齿轮，其特征在于中轴、中轴从动齿轮分别通过轴承支承在中轴壳体内，中轴主动齿轮外侧的端盖和中轴从动齿轮外侧的前法兰均安装在中轴壳体上，后轴主动齿轮通过轴承支承在后法兰上，后法兰安装在后轴壳体上，后轴从动齿轮上安装有芯子，芯子上有一棘爪，右花盘上有内棘轮。

芯子上有一环形凹槽和棘爪槽，环形凹槽内的环形弹簧将棘爪卡在棘爪槽内。

前法兰、后法兰之间连接有支承套管。

与已有技术相比，本实用新型有突出的优点。

1、结构紧凑、美观新颖。

2、传动无噪声，骑行省力。

3、齿轮传动机构采用全封闭，使用寿命长，防止油污污染裤脚，防止砂土、灰尘对传动件的侵蚀。

4、便用范围广，可以与各种形式自行车车架匹配。

图1为本实用新型后轴部位结构示意图。

图2为本实用新型中轴部位结构示意图。

以下结合附图，通过实施例，对本实用新型作进一步描述。

实施例：

参见图1、图2。

先对图中标号作一简要说明，1、支承套管，2、后法兰、3、传动轴，4、轴承，5、后轴主动齿轮，6、螺母，7、后轴，8、垫圈，9、后轴壳体，10、定位螺母，11、轴承，12、后轴从动齿轮，13、芯子，14、棘爪，15、垫圈，16、环形弹簧，17、右花盘，18、轴承，19、后轴套管，20、左花盘，21、后抱闸组合，22、后闸刹盘，23、轴承，24、螺母，25、支承螺母，26、左平叉，27、中轴，28、轴承，29、中轴壳体，30、螺钉，31、中轴主动齿轮，32、端盖，33、轴承，34、螺母，35、中轴从动齿轮，36、轴承，37、前法兰，38、平叉泥板接片，39、螺钉、40、螺钉。

中轴27通造轴承28、33支承在中轴壳体29内，中轴27上安装有中轴主动齿轮31，中轴主动齿轮31外侧有端盖32，端盖32安装在中轴壳体29上，中轴从动齿轮35通过轴承36支承在中轴壳体29内，中轴主动齿轮31和中轴从动齿轮35啮合。中轴从动齿轮35外侧的前法兰37安装在中轴壳体29上。

后轴从动齿轮12通过轴承11安装在后轴7上，定位螺母10安装在后轴7上，用于后轴从动齿轮12的定位。后轴主动齿轮5通过轴承4安装在后法兰2上，后法兰2安装在后轴壳体9上，前法兰37、后法兰2之间连接有支承套管1，中轴从动齿轮35、后轴主动齿轮5之间连接有传动轴3，芯子13安装在后轴从动齿轮12上，芯子13上有一环形凹槽和棘爪槽，环形凹槽内的环形弹簧16将棘爪14卡在棘爪槽内，右花盘17上有内棘轮，棘爪14和右花盘17上的内棘轮配合。齿轮31、35、5、12均采用格里森弧齿圆锥齿轮。右花盘17通过轴承18安装在后轴7上。