[实用新型]一种将活塞往复运动转变成旋转运动的机构无效
申请号: | 98228122.6 | 申请日: | 1998-06-10 |
公开(公告)号: | CN2344556Y | 公开(公告)日: | 1999-10-20 |
发明(设计)人: | 张义柏 | 申请(专利权)人: | 张义柏 |
主分类号: | F02B75/32 | 分类号: | F02B75/32 |
代理公司: | 贵州省专利服务中心 | 代理人: | 刘楠 |
地址: | 553200 *** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 活塞 往复 运动 转变成 旋转 机构 | ||
本实用新型涉及一种将活塞住复运动转变成旋转运动的机构,属于内燃机及压缩机活塞运动机构领域。
目前,现有技术中的内燃机和压缩机的活塞运动机构,一般都需要用曲轴将活塞的往复运动转变成旋转运动,这种采用曲轴的活塞运动机构的缺点是:体积大、结构复杂。
本实用新型的目的是:提供一种结构简单、体积小、并且不需要曲轴就可将活塞往复运动转变成旋转运动的机构。
本实用新型是这样构成的:它由活塞(1)、推力销(2)、汽缸体(3)、转轮(4)、滚珠(5)组成,活塞(1)的一端带有活塞环(6),活塞(1)的中下部分为四个相互对称的斜面(7),每两个斜面(7)组成一个互呈反向的尖劈,在汽缸体(3)上有四个对称的通孔,四个推力销(2)分别装在汽缸体(3)的四个通孔中,在每个推力销(2)的两端装有滚珠(5),推力销(2)下端的滚珠(5)与活塞(1)上的斜面(7)接触,在转轮(4)上有型孔,转轮(4)套在汽缸体(3)上,装在汽缸体(3)上的推力销(2)顶端的滚珠(5)与转轮(4)的型孔壁接触。
由于采用了上述技术方案,取消了传统活塞机构中的曲轴,本实用新型与现有技术相比,不仅具有结构简单、紧凑、体积小的优点,而且还具有运行方便、维修容易的优点。运行时,当活塞(1)为吸气冲程,在外力启动下,转轮(4)转动,压迫汽缸体(3)上被顶出的推力销(2)往下移动,推力销(2)推动活塞(1)上的尖劈斜面(7),使活塞(1)运动,从而吸入空气;由于转轮(4)随着惯性继续转动,转轮(4)又压迫另一对被顶出的推力销(2)往下移动,并推动活塞(1)上另一对应的尖劈斜面(7)使活塞(1)向相反的方向作压缩气体运动,当压缩到活塞顶点时,如果为内燃机则开始喷油燃烧,压迫活塞(1)移动,则活塞(1)上的尖劈斜面(7)将推动推力销(2),而推力销(2)通过滚珠(5)推动转轮(4)上的型孔壁,使转轮(4)转动;随着转轮(4)的转动惯性,转轮(4)又压迫汽缸体(3)上被顶出的推力销(2)往下移动,推力销(2)又推动活塞(1)上的尖劈斜面(7),使活塞(1)向相反方向运动,排出汽缸体(3)中的废气,从而完成一个工作循环。转轮(4)每转一周即可完成一次工作循环。
附图1为本实用新型制作成单汽缸时的结构示意图;
附图2为本实用新型制作成双汽缸时的结构示意图;
附图3为附图1的A-A剖视图;
附图4为活塞(1)结构示意图。
本实用新型的实施例:活塞(1)、推力销(2)、汽缸体(3)、转轮(4)均采用45号钢制作并作调质处理,滚珠(5)采用市场出售的成品,本实用新型可以制作成单汽缸或双汽缸形式,当制作成双汽缸时,只需将活塞(1)的另一端增加一个活塞头并且再将汽缸体(3)相应加长即可(如附图2所示),将活塞(1)的一端装上活塞环(6),在活塞(1)的中下部分制作出四个相互对称的斜面(7),使每两个斜面(7)组成一个互呈反向的尖劈,在汽缸体(3)上钻四个相互对称的通孔,将四个推力销(2)分别装进汽缸体(3)的四个通孔中,在每个推力销(2)的两端装分别装一个滚珠(5),使推力销(2)下端的滚珠(5)与活塞(1)上的斜面(7)接触,在转轮(4)上制作一个型孔,要注意使型孔的各段圆弧圆滑过渡,将转轮(4)套在汽缸体(3)上,并使装在汽缸体(3)上的推力销(2)顶端的滚珠(5)与转轮(4)的型孔壁接触即成。
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