[实用新型]电脑汽车尾气处理装置无效
申请号: | 98228747.X | 申请日: | 1998-04-30 |
公开(公告)号: | CN2448930Y | 公开(公告)日: | 2001-09-19 |
发明(设计)人: | 滕忠孝 | 申请(专利权)人: | 滕忠孝 |
主分类号: | F01N3/24 | 分类号: | F01N3/24 |
代理公司: | 四川省专利服务中心 | 代理人: | 江晓萍 |
地址: | 610015 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电脑 汽车尾气 处理 装置 | ||
本实用新型涉及的是一种汽车尾气处理装置,特别涉及的是一种电脑汽车尾气处理装置。
自人类社会进入汽车时代以来,现代化的交通工具促进了人类社会的文明和进步,同时也给人们带来了极大危害的负面效应——即造成极大的环境和大气污染。汽车排放的废气就是—个流动性强而又造成严重污染的污染源,这已严重地困扰着当今世界各国、尤其是工业发达国家以及经济高速发展的国家。据不完全统计,汽车废气排放造成的污染占大气污染的60%,尤以城市汽车废气在启动和怠速的情况下污染危害更严重。随着汽车数量的不断增加,造成的大气污染对人类社会的危害将更加日趋严重。
鉴于以上原因,本实用新型的目的是为了提供一种可降低汽车尾气排放中有害物质的含量,提高大气质量的电脑汽车尾气处理装置。
本实用新型的目的是这样来实现的:
本实用新型处理装置中有汽车尾气排放管道,设于汽车尾气排放管道上且位于消音器前的进气孔,进气管一端与进气孔相通且密封连接在汽车尾气排放管道上而另一端与臭氧发生器的臭氧输出管连通,压气机构装于臭氧发生器内电磁阀装在进气管中,在处理装置中还有控制电磁阀开闭的电脑控制器,(参见图1~图4),臭氧发生器和电磁阀可在市场上买到,电磁阀实质上具有单向阀的作用,防止高热废气倒灌,电脑控制器可保证合理的臭氧和废气的比例。
上述的进气管中心线与排气管道中心线间的夹角30°≤α≤90°(参见图1),使臭氧能迅速进入排气管道。
上述的电脑控制器中有中央处理器,通过总线分别与中央处理器连接的只读存贮器、可读写存贮器,与中央处理器连接的、将传感器采集的汽车发动机速度变化的数据信号转换与中央处理器的模数转换器,与模数转换器连接的控制臭氧发生器、电磁阀的开、关的接口电路,(参见图5),只读存贮器是将预先设计的程序固化,可读写存贮器是临时采集数据,然后将之输入中央处理器,电脑控制器采用模数转换器和传感器可采集汽车运行中的动态数据,由中央处理器处理,保证了合理的气体比例和工作状态。
上述的压气机构中有高速电机,位于臭氧输出管中的与高速电机连接的叶轮(参见图3、图4)。
将本处理装置装于汽车底盘(大梁)上,通过耐温PC波纹管与电磁阀、排气管道连通。根据汽车的运行速度,在电脑的控制下,电磁阀门开启,同时臭氧发生器产生相当浓度的臭氧被压气机构强行输入排气管道,由于臭氧(O3)是一种极强的催化剂和分离剂,在尾气排放的过程中,同时在高温(约300~400℃)的作用下与尾气中的有害物质如CO,CHX(碳氢化合物)发生氧化反应,生成CO2和水,同时汽油中的Pb离子氧化成氧化铅成固态物质分离出来,将尾气排放中的有害物质降至最低,降低对环境的污染。其反应方程式如下:
本实用新型电脑汽车尾气处理装置体积小,成本较低,便于维修、安装简便,不污染环境,可大大降低汽车尾气排放中有害物质的含量,提高大气质量。实验证明:本装置可使汽车尾气有害物质的含量远远低于排放标准。
下面结合附图详细说明本实用新型的实施例:
图1为本实用新型结构示意图。
图2为电磁阀结构示意图。
图3为臭氧发生器结构示意图。
图4为图3的右视图。
图5为电脑控制器电路原理图。
图6为本实用新型工作流程图。
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