[实用新型]钢丝车架轻巧自行车无效
申请号: | 98229181.7 | 申请日: | 1998-07-27 |
公开(公告)号: | CN2352423Y | 公开(公告)日: | 1999-12-08 |
发明(设计)人: | 魏敏宏 | 申请(专利权)人: | 魏敏宏 |
主分类号: | B62H1/00 | 分类号: | B62H1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610017 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢丝 车架 轻巧 自行车 | ||
本实用新型涉及一种交通工具,特别是骑行方面的。
目前,人们所骑的自行车大部分都是三角架型车架,这种传统车架坚固结实,但也使重量较重,虽然有高档车种用碳纤维车架,但成本不低,普通消费者难以接受。
本实用新型的目的就是克服已有技术的不足,而提供一种自行车车架由钢管和钢丝组合成的车架。这种车架使重量减少,但坚固程度基本不减(视钢丝粗细和车架形状设计来定)。
本实用新型的要点是:车架上横梁钢管弧形设计,较一般的三角架同部位钢管粗壮;前下斜拉横梁和后下横梁由优质钢丝代替,钢丝粗细程度可根据车种来确定,钢丝分布为前下斜拉横梁和后下横梁各两根,通过焊固在车架上。在钢丝选材上可以选用优质软钢丝和优质硬钢丝两种,以能适应车体的最佳拉伸为宜。
下面结合附图进一步详细说明:
图(一)是侧视图,其车架下部分是两对斜拉钢丝,各自独立焊固在钢管上。
本实用新型与已有技术相比较突出的优点是:
款式新颖别致,结构轻巧,重量比用同种材料的传统三角架轻,较传统三角架省料。
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