[实用新型]车用卷帘式窗帘无效
申请号: | 98229731.9 | 申请日: | 1998-10-21 |
公开(公告)号: | CN2355088Y | 公开(公告)日: | 1999-12-22 |
发明(设计)人: | 蒙胜东 | 申请(专利权)人: | 蒙胜东 |
主分类号: | E06B9/56 | 分类号: | E06B9/56 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 561000 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卷帘 窗帘 | ||
本实用新型涉及一种车用窗帘,特别是一种车用卷帘式窗帘。
现有技术中的车用窗帘是通过一卷筒和窗帘布连接,使用时将窗帘布拉下再将其固定。不用时需将固定解除。在解除固定时,弹簧会产生较大的卷收力带动固定扣撞击卷筒外罩,缩短其使用寿命。
本实用新型的目的在于解决上述现有技术中的不足之处,而提供一种车用卷帘式窗帘。
本实用新型的技术解决方案是:卷簧3的两端分别连接轴6和卷筒5,窗帘布13的一端与卷筒5连接并一同置于外罩2内,窗帘布13的另一端设有磁性固定扣11。凹型刹片4的两端为固定啮合齿1,圆柱形刹鼓14的两端亦为啮合齿12、15。刹鼓14的两端通过销子7在点8连接其上具有“几”形弹簧卡9的支撑臂10,协调杆16经销子7与刹鼓14连接。
本实用新型相比现有技术所具有的优点是:工作可靠,解除固定时卷收力适中,不会带动固定扣撞击卷筒外罩,美观大方,使用寿命长。
图1是本实用新型整体结构示意图。
图2是本实用新型整体结构侧视示意图。
本实用新型下面结合附图及其实施例作进一步的详述:卷簧3的两端分别连接轴6和卷筒5,窗帘布13的一端与卷筒5连接并一同置于外罩2内,窗帘布13的另一端设有磁性固定扣11。凹型刹片4的两端为固定啮合齿1,圆柱形刹鼓14的两端亦为啮合齿12、15。刹鼓14的两端通过销子7在点8连接其上具有“几”形弹簧卡9的支撑臂10,协调杆16经销子7与刹鼓14连接。使用时下拉窗帘布13的端头,圆柱形刹鼓14受此力后带动协调杆16下压“几”形弹簧卡9,凹型刹片4与圆柱形刹鼓14分离,窗帘布13得以通过,固定好窗帘布13上的磁性固定扣11后松手,解除下拉力“几”形弹簧卡9的弹力又使圆柱形刹鼓与凹形刹片贴合,即而啮合齿1与啮合齿12、15啮合,夹紧窗帘布13。可供各型车用作窗帘。
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