[实用新型]脚踏车座板升降架

说明书

本实用新型涉及一种装在脚踏车车架上、用以随意调节座板高度的升降架。

现用的脚踏车，座板的高度在骑行中是不可随时随意调节的。但实际情况是，因路况不同、负重不等，骑车人总希望能根据具体的情况，随时随意调整乘坐座板的高度，以获得最佳的蹬踏力，达到省力的效果。

本实用新型的目的是：设计一种可组装在现行脚踏车车架上的座板升降架，以保证乘车人在乘车中，能随心所欲的调节座板的高度，实现最佳坐姿和蹬踏力，克服上述不足。

本实用新型的目的是这样实现的，脚踏车座板升降架，包括夹持在脚踏车车架上的支承板和支杆，支承板与支杆为固定连接。支承板上端有向上凸起的支座，其上装有两根上下并列的连杆，连杆的后悬端连脚踏车座板套筒，组成四联杆升降机构，支承板的上端，设置有锁定四联杆机构的棘轮装置，座板套筒上端的外壁上，有向后凸出的耳台，耳台下端开有超过套筒直径处的横向槽，耳台的中部，有与横向槽垂直相通的纵向槽，构成脚踏车座板锁夹。

本座板升降架，采用了棘轮装置控制的四联杆升降机构，保证了乘车人能在骑行中随意调节座板的高度，其结构简单合理，组装方便，有极佳的实用性。

本实用新型的脚踏车座板升降架由以下实施例及附图给出。

附图是根据本实用新型提出的升降架的结构图。

下面结合附图详细说明依据本实用新型提出的升降架的具体细节。

本实用新型的脚踏车座板升降架，包括夹持在车架横杆上的半圆状支承板[2]，其前段设置卡夹，夹持在车架斜杆上的支杆[1]，其后端设置有卡夹，两者为固定连接。支承板上端的中部有向上凸起的支座[13]，支座的前端有弧形棘轮[9]，支座内和弧形棘轮上，经转轴并列装有上下两根连杆[4]、[3]，连杆的后悬端经转轴连脚踏车座板套筒[5]，组成四联杆升降机构。下层连杆[3]呈“√”状，转轴位于拐接处的中部，其前悬端装有棘爪[10]和锁卡[11]。棘爪转轴的一端，装有可拧动棘爪旋转的摇杆[12]，摇杆一端经拉簧[7]与下层连杆相连，以驱使棘爪与棘轮咬合，摇杆的另一端接软钢绳[8]，软钢绳经装在下层连杆上的定滑轮与脚踏车把手上的拉手相连，锁卡与下层连杆组成转动连接，其下端可与棘轮上的棘齿咬合，实现锁定四联杆的升降。为保证四联升降的自动性，在弧形棘轮的上端装有拉簧[6]，拉簧的另一端连下层连杆的后悬端。该升降架的组装及操作如下：先松开支承板[2]前端和支杆[1]后端的卡夹，将其分别夹紧在脚踏车三角架的横杆与后斜杆上，再把脚踏车座板插入座板套筒[5]内，座板套筒上端的外壁上，有向后凸出的耳台，耳台下端开有超过套筒直径处的横向槽，耳台的中部，有与横向槽垂直相通的纵向槽，构成脚踏车座板锁夹，拧紧座板铁夹，既完成组装。需升高座板时，扳起锁卡[11]，四联杆在拉簧[6]的作用下上升，当升至所需的高度，扳下锁卡，调节完成。当需调节下座板时，扳起锁卡[11]，拉动车把上的拉手，摇杆[12]在软钢绳[8]的拖动下，带动棘爪[10]与棘轮[9]分离，以人体的自重压下座板，当压至所需位置，松开车把上的拉手，棘爪去拉簧[7]的作用下与棘轮咬合，再扳下锁卡，既完成座板的下调。