[实用新型]车辆制动鼓锁

说明书

本实用新型涉及一种车辆防窃用的车辆配件，具体地说是一种控制制动器的制动鼓锁。

目前车辆用防盗锁具主要有笼头锁、链条锁、U型或一字型横栓锁、起动电源锁等，因这些锁具一般暴露在车辆外表，用小撬棍、钳子、钢锯条等作案工具用很短时间内即可将其破坏，将车辆盗窃走。专利号为95233291.4的实用新型专利公开了一种摩托车防盗暗锁，它为设置在制动鼓内的暗锁，由于置锁体的空间太小，其锁体及锁芯就会太薄太短，加之其舌槽直接开在制动鼓内壁上，不可能开得很深，并且摩托车制动鼓大多用合金铝制造，因此该锁的强度极小，容易破坏，另外，在与舌槽对应的制动鼓外侧表面设有标记，这更容易对锁进行针对性破坏。

本实用新型的目的是提供一种安全可靠、使用方便的车辆制动鼓锁。

本实用新型是采用以下技术方案实现其发明目的的，本实用新型它包括制动鼓、制动鼓端盖、锁体、锁芯、锁栓、锁扣，所述的锁扣为在制动鼓内壁进口边缘处设置的齿圈，所述的锁栓为在制动鼓端盖上设置的与齿圈相对应的运动齿块。

本实用新型所述的运动齿块设在制动鼓端盖的导轨面上。

本实用新型所述的运动齿块远离齿的一端串装在制动鼓端盖的制动蹄轴上。

本实用新型所述的运动齿块远离齿的一端串装在制动鼓端盖的制动凸轮轴上。

由于采用上述技术方案，本实用新型完美地实现了其发明目的。其结构简单，安全可靠，且锁不易破坏。

附图说明：

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为本实用新型实施例2的结构示意图；

图4为图3的B-B剖视图。

下面结合附图对实用新型作进一步描述。

实施例1：

由图1、图2可知，本实用新型包括制动鼓1、制动鼓端盖2、锁体、锁芯、锁栓、锁扣，所述的锁扣为在制动鼓1内壁进口边缘处设置的齿圈3，所述的锁拴为在制动鼓端盖2上设置的与齿圈3相对应的运动齿块4，运动齿块4设在制动鼓端盖2的导轨面5上，在制动鼓端盖2上设有限位运动齿块4的导轨盖板6，导轨盖板6由螺钉7固定在制动鼓端盖2上，锁体设在制动鼓端盖2上的支承轴10与制动蹄轴8或与制动凸轮轴9之间的空间，本实施例的锁体设在制动鼓端盖2上的支承轴10与制动蹄轴8之间的空间，通过锁芯带动运动齿块4作往复运动，使运动齿块4与齿圈3偶合与分离，从而达到实现控制轮鼓的运动。运动齿块4的往复运动，可采用螺旋推杆、曲柄滑块、曲柄导杆等机构实现。

实施例2：

由图3、图4可知，本实用新型包括制动鼓1、制动鼓端盖2、锁体、锁芯、锁栓、锁扣，所述的锁扣为在制动鼓1内壁进口边缘处设置的齿圈3，所述的锁栓为在制动鼓端盖2上设置的与齿圈3相对应的运动齿块4，运动齿块4远离齿的一端串装在制动鼓端盖2的制动蹄轴8上，锁体设在制动鼓端盖2上的支承轴10与制动蹄轴8之间的空间，通过锁芯带动运动齿块4作往复运动，使运动齿块4与齿圈3偶合与分离，从而达到实现控制轮鼓的运动。运动齿块4的摆动，可采用曲柄摇杆、偏心轮摇杆、摆动导杆、曲柄滑块、凸轮摇杆等机构实现。

实施例3：

本实用新型将运动齿块4远离齿的一端串装在制动鼓端盖2的制动凸轮轴9上，锁体设在制动端盖2上的支承轴10与制动凸轮轴9之间的空间，其余同实施例2。

本实用新型具有装置隐蔽、不增加体积、破坏难度大、闭锁与开启定位牢靠、造价低廉等特点，据初步估算，以摩托车为例，车辆制造厂生产配备该锁，其造价约为30～50元之间。在现有运行的车辆上加配该锁，其造价约为150元左右。