[实用新型]一种新型液体燃料快速汽化及燃烧装置

说明书

本实用新型涉及醇基液体燃料汽化及燃烧技术领域，特别是一种新型液体燃料快速汽化及燃烧装置。

现有的单级或多级液体燃料汽化及燃烧装置，存在着油箱内压力超高，燃烧火焰欠均匀、欠稳定的问题。

本实用新型的目的是提供一种燃烧火焰均匀、稳定的新型燃料快速汽化及燃烧装置，以解决现有单级或多级液体燃料汽化及燃烧装置存在的不足之处。

本实用新型的目的是这样来实现的；一种新型液体燃料快速汽化及燃烧装置，由汽化装置、炉头、分火器组成，汽化装置位于炉头内壁形成的圆筒内，分火器坐在炉头上，在炉头的内壁下部开有数个底火孔，其特征是汽化装置由至少一个以上的汽化室、至少一个以上的储气室组成，每个汽化室之间依次用管路连通，每个储气室之间依次用管路连通，汽化室与储气室之间连通；在每个汽化室的中心设有一个导热通气管，并且每个汽化室均穿插有至少一根以上的导热进油喷射管，在每根导热进油喷射管上至少开有一个以上的导热进油喷射孔；油箱回汽管一端与油箱联通，另一端与其中一个汽化室导通；燃气管一端与其中一个储气室导通，另一端通过控制阀与炉头的炉膛导通；进油管一端与油箱导通，另一端与每个汽化室中的每根导热进油喷射管导通，或通过环形管与每个汽化室中的每根导热进油喷射管导通。

本实用新型能使液体醇基燃料汽化更完全，燃烧更充分，燃烧火焰均匀、稳定。由于本实用新型能平稳柔和地使醇基燃料汽化，因而不会造成油箱内压力超高，提高了炉具的安全性能。本实用新型还具有防堵塞性能好，造价低的优点。

图上是本实用新型实施例上的结构示意图；

图2是本实用新型实施例2汽化装置的结构示意图；

图3是本实用新型实施例3汽化装置的结构示意图；

图4是本实用新型实施例4汽化装置的结构示意图；

图5是本实用新型实施例5汽化装置的结构示意图；

图6是本实用新型实施例6汽化装置的结构示意图；

图7是本实用新型实施例7汽化装置的结构示意图；

图8是本实用新型实施例8汽化装置的结构示意圈；

图9是本实用新型实施例9汽化装置的结构示意图；

图10是本实用新型实施侧10汽化装置的结构示意图；

图11是本实用新型实施例11汽化装置的结构示意图；

图12是本实用新型实施例12汽化装置的结构示意图；

图13是本实用新型实施例13汽化装置的结构示意图；

图14是本实用新型实施例14汽化装置的结构示意图；

图15是本实用新型实施例15汽化装置的结构示意图；

图16是本实用新型实施侧16汽化装置的结构示意图；

图17是本实用新型实施侧17汽化装置的结构示意图；

图18是本实用新型实施例18汽化装置的结构示意图；

图19是本实用新型实施侧19汽化装置的结构示意图；

图20是本实用新型实施例20汽化装置的结构示意图。

以下结合附图对本实用新塑作进一步的描述。

实施例1：附图1描述的一种新型液体燃料快速汽化及燃烧装置，由汽化装置、炉头(1)、分火器(2)组成，汽化装置位于炉头(1)内壁形成的圆筒内，分火器(2)坐在炉头(1)上，在炉头(1)的内壁(3)下部开有八个底火孔(4)，汽化装置由一个汽化室(6)、一个储气室(7)组成，汽化室(6)与储气室(7)之间用孔(8)连通；在汽化室(6)的中心设有一个导热通气管(9)，并且在汽化室(6)上穿插有一个根导热进油喷射管(11)，在导热进油喷射管(11)上开有4个导热进油喷射孔(10)，油箱回汽管(12)一端与油箱导通，另一端与其中一个汽化室(6)导通；燃气管(13)一端与其中一个储气室(7)导通，另一端通过控制阀(14)与炉头(1)的炉膛(5)导通；进油管(15)一端与油箱导通，另一端与汽化室(6)中的每根导热进油喷射管(11)导通。

实施例2、附图2描述的一种新型液体燃料快速汽化及燃烧装置，其汽化室(6)上穿插有两根导热进油喷射管(11)，进油管(15)一端与油箱导通，另一端均与汽化室(6)上的两根导热进油喷射管(11)导通，其余同实施侧1。

实施侧3：附图3描述的一种新型液体燃料快速汽化及燃烧装置，其汽化室(6)与储气室(7)之间有管道(16)连通，其余同实施例1；

实施例4：附图4描述的一种新型液体燃料快速汽化及燃烧装置，其汽化室(6)与储气室(7)之间用管道(16)连通，汽化室(6)上穿插有两根导热进油喷射管(11)；进油管(15)一端与油箱导通，另一端均与汽化室(6)中的两根导热进油喷射管(11)导通，其余同实施例1；