[实用新型]汽车电瓶电压检测器

说明书

本实用新型涉及一种检测汽车用电瓶(即蓄电池)电压的装置，也属于一种具有多孔插座功能、给故障车电瓶充电的急救功能以及辅助延长导线转接功能的汽车电瓶电压检测器。

常用汽车电瓶电压检测器如台湾公告的第210755号专利案(下称引证一案)，其主要构造特征为：一种汽车电池电量表，包含有一电量测试表头及转接头；该电量测试表头为一直流电压表结构，搭配转接头用以插入汽车点烟器插座，并作为检测汽车电瓶的电压用；而其主要缺点为：该引证一案“汽车电池电量表”仅只是提供测量电瓶电压的单一功能产品，实用性较差；另外，该汽车电池电量表为指针式，有着不易读数的缺点。鉴于上述缺陷，所以有公告第278723号“汽车电池电压监示器”专利案(下称引证二案)的产生；引证二案与上述引证一案的最大不同之处，就是以LCD显示器，取代指针式表头，使它具有容易读取电压数值的功效，然而如同引证一案那样，引证二案也是一种提供测量电瓶电压的单功能产品，实用性较差。

此外，因电瓶电压不足而产生故障的车辆，传统的解决方式是用导线连接救援车与故障车的电瓶，依靠救援车的电瓶电压来启动故障车辆的引擎；然而，因使用者大多为非专业人员，所以在接电时，常因导线正负极接错，以致造成电瓶产生火花而烧毁，不但造成电瓶损坏，也对使用者产生危险，因此就有另外的电瓶电压充电方法同世；请参阅公告第319471号实用新型专利案，该案名称为“汽车电瓶充电器”，其构造特征为：一个电子装置，它设有一切换电路，该切换电路分别接有一计时电路及一电压显示电路；两根导线，它们分别连接在电子装置两侧，并与切换电路相接；两个接头，它们分别连接两根导线；依靠两个接头分别插接于救援车及故障车的点烟座内，以将救援车内的电瓶电压对故障车的电瓶电压进行充电，并依靠计时电路每充电一段时间就自动切换到电压显示电路，以显示故障车的电瓶是否充满，从而供故障车可被充足电压，使它得以启动引擎；然而，该实用新型只提供电瓶充电的功能，为一单功能产品的实用新型，间接使它成为一个配件，实用性不佳。

另外，如上述的电压检测器、电瓶充电器等装置，都需用一插头插入点烟器插座内来使用，然而上述装置的插头部，都设计为固定的形式，即是在插头插入点烟器插座后，该装置的体积大小，将直接影响到它所占据的空间大小，这一现象往往直接地影响到排挡动作的进行，因而造成一定程度的不方便。

由此可见，上述常用产品仍有许多缺点，并非一完美的设计，而有待加以改进。

鉴于上述常用汽车电瓶电压检测器产生的各项缺点，本实用新型的目的，在于提供一种其插头结合座与插头之间采用活动设计的可随时并轻易地读取和得知电瓶电压数值及电量情况的汽车电瓶电压检测器，同时还使得它兼有多孔插座功能、给故障车辆的电瓶进行急救充电的功能以及兼有延伸使用范围与区域的延长线功能。

本实用新型的解决方案如下。其结构包括有：由一电压检测器主体、一插头及一延长导线组连配接而成；其中的电压检测器主体表面上，设有一液晶显示器(LCD)以及三色LED，组连配接用以显示电瓶电压大小的电压检测器主体内部电路；电压检测器主体两侧，各扩充设置有一插座；电压检测器主体下端，连接装设有一插头结合座，并用固定元件将插头与该插头结合座相结合应用；另外还组连配接带有一对插头的延长导线。

具有上述结构的本实用新型汽车电瓶电压检测器，与前述引证案及其它常用技术相比较，具有如下优点：

1、依靠由插头结合座与插头的活动设计，使电压检测器主体可视需要调整至适当的空间及角度，使之成为一个充分利用空间的实用新型。

2、通过液晶显示器(LCD)及三色LED，便可随时并轻易地得知电瓶电压的数值及电压情况。

3、通过电压检测器主体两侧设置的插座，使得本实用新型兼有多孔插座的功能。

4、依靠电压检测器主体装配延长导线，可具有作为救援故障车辆的电瓶充电急救时在各充电时段都能获知充电状态的功能。

5、本实用新型或者将延长导线插头端插入汽车点烟器插座，另一端的插头与本实用新型电压检测器插座孔插合，电压检测器的另一插座孔可提供延长导线或吸尘器、打气机的转接，使得本实用新型也兼有延伸使用范围、区域的延长线功能。

6、本实用新型一物多用，实用性强。

下面结合附图和实施例对本实用新型加以进一步详细说明。

图1为本实用新型汽车电瓶电压检测器的立体示意图；

图2为图1本实用新型的电压检测器主体的分解图；

图3为图1本实用新型的侧视图；

图4为图1本实用新型的插头及其组件的立体示意图；