[实用新型]皮带输送机无效
申请号: | 98234961.0 | 申请日: | 1998-08-28 |
公开(公告)号: | CN2442964Y | 公开(公告)日: | 2001-08-15 |
发明(设计)人: | 郭建国;郭履维 | 申请(专利权)人: | 郭履维;郭建国 |
主分类号: | B65G15/26 | 分类号: | B65G15/26 |
代理公司: | 广州市荔湾专利事务所 | 代理人: | 唐弟 |
地址: | 510800 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 皮带 输送 | ||
本实用新型涉及一种皮带输送机。
在现有技术中,皮带输送机由机架、电机、传动装置、皮带组成,输送范围不变,皮带输送机的出现给人们的生活带来了极大的方便,固定式皮带输送机在机场、货仓、码头等已得到广泛应用,但一些可伸缩皮带输送机,通常是通过地面上的轨道前后移动,输送物料,输送距离短,在实际应用中也存在着一定的局限性。
本实用新型的目的是提供一种输送距离长、移动方便、能进行二级或二级以上伸缩的皮带输送机。
本实用新型是这样实现的:皮带输送机是由机座、第二层机箱、第三层机箱、电机、多个皮带滚筒、机箱驱动链轮、多个传动链轮、滑轮,导轨,安全碰杆,电器等部分组成。
皮带滚筒、机箱驱动链轮、电机装在机座上,机座上面封闭制成第一层机箱,在第一层机箱的内侧面两边各焊有一条导轨,第二层机箱下底面安装有滑轮,第二层机箱装进第一层机箱内,第二层机箱下底面的滑轮压在第一层机箱的机架上,第二层机箱的重力作用限制了机箱上下运动;第二层机箱则可通过滑轮的转动进行前后运动。同样的结构,在第二层机箱的内侧面两边各焊有一条导轨,第三层机箱下底面安装有滑轮,第三层机箱装进第二层机箱内,第三层机箱下底面滑轮压在第二层机箱的机架上,由于第三层机箱的重力作用限制了机箱上下运动;第三层机箱按同样方法装入第二层机箱内,同样可做前后运动。
机座前端和后端各装有一个链轮,中间联有链条,通过链轮电机驱动链轮旋转,带动第一链条运动,第一链条的两端通过链条连接器与第二层机箱联接,当链轮逆时针方向旋转时,与第二层机箱相联接的链条向前运动,链条拖动第二层机箱向前运动,当链轮向顺时针方向运动时,链条拖动第二层机箱向后运动;第二层机箱前后也各装有一个链轮,中间还联有链条形成一组链传动,第二层链条和第一层链条之间以上下链条连接器连接,第二层链轮组的链轮上端的链条与第三层机箱以链条连接器相连,当第二层机箱向前运动时,上下链条连接器使第二层机箱链轮下端链条与机座无相对运动,第二层机箱前后端链轮随机箱一起,相对机座向前运动,由于链条相对机座无相对运动,第二层链轮必逆时针转动,带动第二层链轮上端链条向前移动,随之拖动第三层向前运动,反之向后运动,由此,当第二层向前运动时,第三层同步相对第二层向前运动,当第二层向后运动时,第三层同步相对第二层向后运动,起到第二层和第三层机箱同时伸出和缩回的目的。
在机座上设有皮带电机、多个皮带滚筒等,在第二层机箱的前、后各设有一个皮带滚筒,同样在第三层机箱的前、后各设有一个皮带滚筒,皮带绕过多个皮带滚筒形成一个完整的皮带运动环,皮带随第二层、第三层机箱伸出而伸长,缩回而缩短。
作为本实用新型的改进,在机箱前端固定有安全碰杆,当机箱向前运行碰到障碍物时,碰杆相对机箱后退,压缩装在安全碰杆侧边的限位开关,限位开关运动,从而电源被切段。
与前端电器盒相连的安全碰杆电缆线要随机身伸长和缩短一同伸缩,电缆线经过机座固定架,附着第一链条一起绕到第二层前端链轮或后端链轮与第三层机箱后端相连接,再经第三层机箱侧板到前端与安全碰杆电器盒相接。由于第二层链轮下端链条与机座无相对运动第二层链轮上端链条与第三层也无相对运动。同理线缆附着第二链条上也与机座和第三层机箱无相对运动,使得机箱无论伸出还是缩回都有可保持电缆线前端和后端分别与前端电器盒和后端电控柜的正常连接。
本实用新型采用封闭式双向传动、环形输送皮带完成作业,具有结构紧凑、操作方便、控制灵活、三级伸缩、输送距离长、运行安全可靠的优点。
下面结合附图作进一步描述:
图1是本实用新型的纵剖面结构示意图。
图2是机架横剖面示意图。
图3是导电线缆定位片示意图。
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