[实用新型]农用机动车起动装置

说明书

本实用新型是涉及一种在农用机动车上安装使用的农用机动车起动装置。

目前广泛使用的农用机动三轮车和小四轮拖拉机所用的动力都是靠单缸柴油机提供，而单缸机的每次起动都是靠人力摇把来实现的，不但劳动量大，而且很麻烦，很费时间，有时摇很长时间都难发动柴油机，特别是在冷天和力气小的人，每次为发动柴油机犯难，影响正常的工作与生产。

本实用新型的目的是提供一种农用机动车起动装置，可有效地解决柴油机自身的起动问题。

本实用新型的目的是这样来实现的，根据机械钟内发条工作的原理，在柴油机工作时经传动机构至发条，将其能量储存，待需启动柴油机时，再由发条释放其能量经变向传动机构给柴油机，并使其发动。根据此原理，本实用新型采用由两部分构成，一部分由主轴、发条、发条桶、总板、棘轮、阻逆杠杆和主齿轮构成，另一部分由变向板、转向轴、套桶及齿轮构成，总板上有调节口，发条外层内有调节杆，转向轴在变向板的一侧，转向轴通过总板伸入套桶内，转向轴对侧有两对称轴及其齿轮。

本实用新型结构新颖，安装使用方便，省力省时，柴油机自行启动，快速有效，由机械代替人工，有利于生产和农民的工作，具有良好的经济和社会效益。

以下结合附图对本实用新型的结构作详细说明。

图1为本实用新型的结构剖面主视图。

图2为本实用新型的结构俯视图。

图3为拆去上部传动机构后的俯视图。

图4为本实用新型的仰视图。

图5为调节杆处结构放大图。

图6为图2中A-A剖视图。

图7为图3中B-B剖视图。

由图1给出，本实用新型是由发条、转轴及齿轮构成的上紧(储能)和变向(释放)两部分组成，主轴1上装有发条2，发条2外有发条桶3，发条桶3上面有总板4，总板4的上部主轴1上装有棘轮5，棘轮5旁装有阻逆杠杆19(见图3所示)，上部装有主齿轮6，发条2最外层内置有调节杆8，发条桶3一旁在总板4上装有转向轴13，转向轴13伸入装在总板4上的套桶14内，转向轴13上部装有变向板10，变向板10上经转轴18装有齿轮11、平带轮12，经转轴17装有齿轮15、槽带轮16(见图2所示)，变向板10上有两个相互垂直的调节卡9和去阻凸20，边部有操作孔21(见图3所示)，总板4上开有调节口7，发条桶3的底部有与调节口7对应的调节口，调节杆8的两端伸出调节口，总板4角边处有固定孔22。本实用新型安装在柴油机与变速箱之间的传动带一侧。

本实用新型的工作情况是，由发条上紧(储能)前后匝数的变化，引起每匝半径的变长或缩短，随发条半径的变化，调节杆作住返移动，传动带通过平带轮与槽带轮之间，当传动带与两轮垂直时，传动带与两轮分离，齿轮11和15与主齿轮6分离，通过操作孔21，令变向板绕转向轴13作45度顺时针旋转，使发条半径最大，调节杆距轴心最远，调节卡越过调节杆被卡住不能返回，同时传动带与平带轮、槽带轮紧密结合，齿轮15与主齿轮啮合，柴油机动力由传动带到平带轮、槽带轮，再传至齿轮15给主齿轮再到发条(上紧)，当发条半径最小时，调节杆移至距轴心最近位置，调节卡失去控制，在传动带张力作用下返回原位置，齿轮15与主齿轮自行分离，在棘轮与阻逆杆的作用下，主齿轮不能作逆向旋转，发条处于上紧状态(即储能状态，)当需启动柴油机时，通过操作孔，令变向板绕转向轴作45度逆时针转动。调节卡越过调节杆被卡住不能返回。此时传动带再次与平带轮、槽带轮紧密结合，齿轮11与主齿轮啮合，同时去阻凸令阻逆杠杆撤阻。动力由发条传给主齿轮，再经齿轮11到平带轮、槽带轮，再经传动带到柴油机，从而使柴油机起动。当发条半径最大时，调节杆在调节卡上滑至最大位置(距轴心最远)，最终滑出调节卡，此时调节卡再次失去控制，在传动带张力作用下返回原位置，从而完成整个工作过程。