[实用新型]自行车液压传递结构

说明书

本实用新型是涉及一种在自行车上装用的自行车液压传递结构。

目前自行车的动力传递结构是由脚蹬，大盘经链条带动小轮(飞轮)从而带动后轮转动向前实现的。该传递结构在脚蹬时非常费力，而且速度慢，特别是在长距离、长时间骑用时，此问题更为实出。

本实用新型的目的是提供一种自行车液压传递结构，可有效地解决自行车脚蹬费力且速度慢的问题。

本实用新型的目的是这样来实现的，采用液压油缸来带动大盘转动，再经齿轮带动链条与小轮(飞轮)传动，实现自行车前进。具体结构是，两油缸的大缸顶柱上分别装有转盘与转轮，另小缸顶柱上分别装脚蹬，两脚蹬顶柱上部有钢丝相连，中间有固定滑轮。

本实用新型结构独特、新颖，易安装使用，省力，速度快，是对现有自行车动力传递结构的一大改革，推广应用前景光明。

以下结合附图对本实用新型的结构作详细说明。

附图为本实用新型的主视图。

由图所示，本实用新型是由脚蹬、液压油缸及转盘构成，液压油缸4大缸内的顶柱8上装有转盘7，液压油缸5大缸内的顶柱9上装有转动齿轮6，转盘7与转动齿轮6间装有连轴10，液压油缸4和液压油缸5的小缸内的顶柱上分别装有脚蹬3，两脚蹬的上部顶柱弯曲处连有钢丝2，钢丝2中部有固定滑轮1。液压油缸4、5分别是由相连通的大小两油缸构成，顶柱呈上、下方向运动。

在使用时，固定滑轮1装在自行车横梁上，两油缸分别置于自行车两边，连轴10代替自行车大盘转轴，转盘7和转动齿轮6代替自行车大盘，并置于自行车两边，转动齿轮6上装传动链条，并与后轮轴上的小轮(飞轮)相连，带动后轮前进。骑用时，只需用脚蹬住脚蹬，上、下用力，因二者有钢丝相连，故两脚蹬上、下运动方向相反，由于液压油缸内液压油的作用，脚蹬时非常省力，而且由于大盘7和转动齿轮6的双重作用，自行车转动加快，从而提高了自行车的车速。由此可见，本实用新型可有效地实现自行车省力且速度快的目的，市场广阔，应用前景光明，有良好的经济和社会效益。