[实用新型]机动车车灯数控装置

说明书

本实用新型涉及机动车辆的照明与信号灯。

现有机动车辆的车灯控制，是由驾驶台附近的各种开关启闭各灯光的电源，通过集中的保险装置后，再由各相应的灯线线路送往各灯具。线路繁多且每根线都是带电的，是“搭铁”烧线的隐患；走线途中遇接插线时，接点多、故障也多，维修时检查非常麻烦。为此出现了各种报警指示系统装置，如：中国专利(1)申请号89211779,(2)申请号93214869,(3)申请号95219644,(4)申请号90208235等，这些报警指示装置无论多准确灵敏，都只能指示某路灯光有故障，但具体的故障点，特别是线路故障点，仍然很难查找。

本实用新型的目的是提供一种灯光的数控装置，它能使现存的复杂的灯线简化为一根信号线而使灯线线路变得特别简单，从根本上减少线路故障。

本实用型的技术方案如图1所示：把驾驶台的各开关输出线全部接入一个编码器A中编码后，所输出的串行信号，通过一根光缆线N或屏蔽线M送到安装在前后左右各灯具附近的解码控制与保险装置B中解码出各种控灯信号去控制左前灯ZD，右前灯YD，尾前灯WD。编码器内电路如图2，集成电路ZD6631/32是一对八路电平控制的编解码集成电路，红外发光管D发出的红外光通过光缆送到各解码器中；或在OUT处引出电信号，通过屏蔽线送到各解码器。解码控制与保险装置内电路如图3,337是一体化红外接收放大器，输出的信号送入解码集成电路ZD6632中解出各相应的灯信号，如用屏蔽线则直接馈入2端脚解码。解码出信号经三极管作电平变换后控制主控ICBTS620。大灯的远近光电流较大，将BTS620两路并联；其他的灯都只用单路50W，各主控IC的主电源都接有保险丝，IC内部有短路保护，通过双重保险，线路更安全。

本实用新型的优点是：只需在车灯开关至灯具之间插入一套编码——解码装置，所以结构较为简单。编、解码装置分别制成成品模块，所以安装非常方便。同时由于把车灯开关附近的保险丝组，移至灯具附近的解码控制与保险装置内，所以从驾驶台到灯具之间只需一根信号线；车辆的车灯线路就特别简单。节省了铜线，故障点减少，维修也方便。主控IC使用西门子公司的智能功率开关BTS620/621，各种保护功能齐全，损坏率少。如果需要告警指示，各主控IC第5脚检测端子，可输出故障信号，十分方便。