[实用新型]带有压缩空气辅助启动装置的柴油机

说明书

本实用新型为一种带有压缩空气辅助启动装置的柴油机。

目前所使用的小马力单、双缸柴油机多为手摇发动，优点是结构简单，造价低廉。但其最大的不足之处是启动费力，在启动过程中对于壮年男子来说热天还好一些，到了冬季启动就会感到尤为困难，在启动过程中稍不流神就会发生手臂伤残事件。

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术中的不足之处而提供一种利用压缩气体作为启动源的柴油机，即带有压缩空气辅助启动装置的柴油机。

本实用新型的目的可采用以下措施来实现：

本实用新型的带有压缩空气辅助启动装置的柴油机包括柴油机总成，在柴油机的缸盖上设置有一与气缸相连通的管口，该管口分别通过单向进气阀和储气阀，以及分别与单向进气阀和储气阀相接的管道与储、供气装置相连接；在与单向进气阀相接的管道上安装有一供气控制阀，所述供气控制阀的开启是通过与其结合在一起的摇臂组和控制摇臂摆动的安装在柴油机曲轴上的凸轮来实现的。

本实用新型中所采用的储、供气装置为一储气罐。

本实用新型的优点在于：启动省力安全，结构简单，运动部件较少，不易发生鼓障，使用寿命长。

附图为本实用新型的结构原理图。

本实用新型以下将结合实施例(附图)作以详细的描述：

如图所示，本实用新型的带有压缩空气辅助启动装置的柴油机包括柴油机总成，在柴油机的缸盖上设置有一与气缸相连通的管口(2)，该管口分别通过单向进气阀(4)和储气阀(3)，以及分别与单向进气阀(4)和储气阀(3)相接的管道(5)(6)与储、供气罐(8)相连接；在与单向进气阀(4)相接的管道上安装有一供气控制阀(7)，所述供气控制阀(7)的开启是通过与其结合在一起的摇臂组(8)和控制摇臂摆动的安装在柴油机曲轴上的凸轮(9)来实现的。

本实用新型的工作过程及原理如下：

开始启动时，首打开先储气罐，将柴油机油门放到中速位置，将启动手柄搬到启动位置，此时曲轴上的凸轮恰好处于启动角度内，凸轮通过摇臂组推动供气控制阀使其打开，在供气控制阀打开的瞬间，压缩空气即迅速通过安装在管路上的单向进气阀进入气缸内，推动活塞下行，从而带动曲轴转动，如果此时凸轮不在启动角度内，可手摇启动手柄带动曲轴转动一定角度(即摇动半周)即可。当凸轮转过送气角脱高摇臂组后，供气控制阀关闭，供气停止(以上为一个工作行程)，与此同时排气门打开，活塞在飞轮惯性作用下经下止点后上行，上行至上止点后排气门关闭，而进气门已在活塞行至上止点前打开，此时曲轴上的凸轮恰好处于启动角度内，重复前一工作过程，直至发动机转速达一定转速时(每分钟250转以上)，将启动手柄搬至发动机正常工作位置即可(由于摇臂组与凸轮已处于分离状态)，供气控制阀关闭，供气停止。发动机启动后，在预热期间打开储气阀使发动机所排气出的压缩气体通过储气管道回压入储气罐内，当储气压力达到预定值时，即可关闭储气阀和储气瓶，以备下次启动使用。