[实用新型]带干式烟尘净化的焦炉装煤车无效
申请号: | 98236468.7 | 申请日: | 1998-01-14 |
公开(公告)号: | CN2319408Y | 公开(公告)日: | 1999-05-19 |
发明(设计)人: | 贺儒梁;赵希超;陶益新;王玉华 | 申请(专利权)人: | 冶金工业部鞍山焦化耐火材料设计研究院 |
主分类号: | C10B31/00 | 分类号: | C10B31/00 |
代理公司: | 鞍山热能专利事务所 | 代理人: | 张群 |
地址: | 114002 辽宁省鞍*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带干式 烟尘 净化 焦炉 煤车 | ||
本实用新型涉及一种炼焦炉用装煤车,特别是一种带干式烟尘净化的焦炉装煤车。
目前,国内外焦炉装煤烟尘净化有以下几种:(1)设除尘地面站将装煤烟尘用风机抽吸到地面站再进行除尘净化的方法,其缺点是设备庞大、占地面积大、能耗高、投资多;(2)将装煤烟尘在装煤车上用风机抽吸并在车上洗涤、放散,其缺点是能耗高、存在二次污染;(3)靠焦炉上升管喷洒高压氨水产生的负压将装煤烟尘吸入集气管,缺点是只能减少部分烟尘外逸,不能实现无烟装煤;(4)用π型管连接相邻炭化室,利用其负压将装煤烟尘抽吸到相邻炭化室内,缺点是不适用于煤水份偏高及煤的挥发份偏大的煤种,而我国炼焦用煤挥发份普遍偏大。
本实用新型的目的在于克服上述装煤除尘净化存在的缺点,提供一种带干式烟尘净化的焦炉装煤车。
为实现此目的,本实用新型采取的技术措施是:
一种带干式烟尘净化的焦炉装煤车,其车体包括钢结构部分、走行装置、电气控制系统、液压控制系统、司机室、启炉盖装置、煤斗、给料装置及导套装置,其特征在于在装煤车上设置用于脱出烟气中燃着的煤屑的灭火花装置,再由烟气抽吸风管连接干式除尘器,并在干式除尘器的入口前设吸附焦油的予喷涂装置。
本实用新型带干式烟尘净化的焦炉装煤车的优点是:装煤车自身具有烟尘净比功能,与带地面除尘站的装煤除尘相比,具有投资省,不需额外站地;与湿式除尘装煤车相比,具有节能和无二次污染;适用于带单、双集气管系统的焦炉,装煤时操作环境好,除尘效率大于99%,可达到国家环保要求的烟尘排放标准。
下面结合附图和实施例介绍本实用新型带干式烟尘净化的焦炉装煤车的结构、操作原理和过程。
图1为带干式烟尘净化的焦炉装煤车的整体结构图。
图2为干式烟尘净化装置的结构示意图。
如图1所示的实施例,图1中,本实用新型焦炉装煤车的车体1,包括钢结构部分、走行装置、电气控制系统、液压控制系统和司机室等设施,启炉盖装置2位于车体1的下部,采用液压和电气控制方式,实现自动启、闭炉盖,煤斗及给料装置3采用螺旋给料或园盘给料方式,可以实现装炉煤流量稳定,防止炭化室内压力迅速增高,大量烟尘外逸,导套装置4位于煤斗及给料装置3的下部,灭火花装置5、干式除尘器6和预喷涂装置7设置在车体1的上部。
图2中,烟气经掺混器8掺混空气后进入灭火花室9,采用惰性沉降原理使燃着的煤屑下落到灭火花室9的底部,防止燃着物烧坏干式除尘器6,灭火花方式可以采用干式也可以采用湿式,烟气经灭火花室9后进入干式除尘器6,干式除尘器6可以采用袋式过滤装置,也可以采用机械和静电集尘装置,净化后的烟气经风机10排入大气;为了防止干式除尘器6的过滤材料被烟气中的焦油粘结,向干式除尘器6的烟气入口喷入活性粉用来吸附焦油,活性粉通过给料器11、掺混器12经压缩空气掺混后进入干式除尘器6;灭火花室9和干式除尘器6的灰尘可以经输送机13外排,也可以直接外排。
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