[实用新型]飞机空速管的防雷击装置

说明书

本实用新型是一种用于固定在飞机雷达罩尖端的空速管的防雷击装置。

现有的雷达罩尖端装有空速管的飞机，遭到雷击就可能造成飞机的雷达罩被击穿或飞机的电源装置被损坏，从而可能带来不可估计的后果。目前我国空军只能采取雷雨天回避，飞机停飞的办法，这样大大降低了飞机的出勤率和战斗力，一旦战时需要，雷雨天飞机飞行将冒极大风险。

本实用新型的目的是提供一种飞机空速管的防雷击装置。当飞机遭受雷击时，该装置能够顺畅地泄放雷电流和抗受雷电流所引发的电磁力对装置自身的破坏，同时大幅度降低雷电流在加温线中所感应出的高电压，并将高电压抑制在飞机的电源所允许的安全范围内。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括空速管、加温火线、支杆和雷达罩，其技术方案要点是：

(1)、支杆尾端和雷达罩壁之间固接搭地铜管；

(2)、空速管的加温火线穿过搭地铜管，接向飞机的电源端同时接入雷电抑制器，雷电抑制器的搭地线接在雷达罩内环上，空速管的加温地线在支杆的尾端连接搭地铜管的前端，在搭地铜管的后端接向飞机电源。

本实用新型的雷电流搭地线与搭地铜管的尾端一起固定在雷达罩壁上，雷电流搭地线的另一端连接雷达罩的内环；

本实用新型的搭地铜管由多个螺钉和异型螺母固定在雷达罩壁上；

本实用新型的异型螺母是侧面钻有圆孔的螺母。

本实用新型的优点是：装置所占空间小、重量轻、结构简单、安装方便、具有同时防护雷电冲击所造成的直接效应和间接效应的能力。遭受雷电冲击时，该装置能够顺畅地泄放雷电流和抗受雷电流所引发的电磁力对装置自身的破坏，同时大幅度降低雷电流在加温线中所感应出的高电压，并将高电压抑制在飞机电源允许的安全范围内。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型搭地铜管、加温火线、加温地线和雷电流搭地线的连接示意图。

图4是支杆与搭地铜管、加温火线、加温地线的连接示意图。

图5是搭地铜管、加温火线与雷达罩固定方式的示意图。

图6是图5的剖视图。

见图2、图4，雷达罩1通过支杆4与空速管5固接，支杆4的另一端固接卡箍2，卡箍2固接搭地铜管8和空速管的加温地线6，同时搭地铜管8作为空速管在雷达罩内的一段加温地线。见图1、图2、图5和图6，搭地铜管8由多个螺钉和异型螺母7固定在雷达罩壁1上。如图1和图3，搭地铜管8的尾端与雷电流搭地线13一起螺接在雷达罩壁1上，雷电流搭地线13的另一端与雷达罩的内环14连接。见图2和图3，作为空速管加温地线的搭地铜管8的后端引出地线9与飞机的电源相连。空速管的加温火线3从搭地铜管8中穿出后，通过火线10引向飞机电源，同时接在雷电抑制器12上，雷电抑制器12的搭地线11接在雷达罩的内环14上。

本实用新型由于空速管的加温火线从搭地铜管中穿过，因而大幅度降低了雷电流在加温线中所感应出的高电压，并通过雷电抑制器的作用将高电压抑制在飞机电源所允许的安全范围内。搭地铜管作为空速管在雷达罩内的一段加温地线，可以使搭地铜管相对较细，以减小其对雷达电性能的影响，否则，加温火线和加温地线同时从搭地铜管中穿过将使搭地铜管较粗。