[实用新型]锁动差速器

说明书

本实用新型属于机动车部件技术领域，涉及一种车后桥的差速器的改进。

目前，一般的农用车或汽车的后轮驱动都是差速驱动，既后双轮可不同转速运行。在路况不好的情况下，如泥泞路面，由于差速驱动原因而导致机动车陷入泥坑，单轮打滑，不能行进。

本实用新型的目的是提供一种可锁定后桥的两根半轴，使其同速驱动的锁动差速器。

本实用新型的技术方案如下：

在车体后桥的半轴上套有园筒形差速器锁动滑动套，滑动套外端固定有拔叉槽，滑动套内腔有内花键，可与半轴外花键结合，滑动套外壁有外花键，可与园筒形被动伞齿副体的内花键结合，被动伞齿轮及其副体与后桥壳支架通过轴承固定连接，在拨叉槽相应位置设置有拨叉。

本实用新型优点是：根据机动车运行路况，选择使用差速器，增加了机动车行驶坡路、泥泞路、冰水路、沙路的越野性能。同时，使用锁动差速器不会发生单轮打滑问题，极适用于农用的牵引和水田作业。

图1是带有锁动差速器的后桥整体结构剖视图；

图2是锁动差速器滑动套与被动伞齿副体结合状态剖视图；

图3是差速器滑动套的A-A剖视图。

机动车后桥的主动伞齿1、十字轴2、星星齿轮3、半轴齿轮4等结构不变，在被动伞齿5上增加了可与滑动套7结合的园筒形副体6，副体6的内腔有内花键，半轴8外壁有外花键，当滑动套7插入副体6后，通过滑动套内、外花键可将副体6与半轴8结合为一体，这样既实现了后桥的两根半轴的同速驱动。