[实用新型]一种抽油机防盗制动装置

说明书

本实用新型涉及石油工业采油主机(抽油机)减速器上的配套设备，特别是一种抽油机防盗制动装置。

目前，石油工业广泛应用的抽油机种类繁多，全国各石油机械厂生产的抽油机多达十几种型号。制动装置作为抽油机的减速器上必不可少的重要部分，由于抽油机作业现场都在野外，各井与井之间都在几公里之遥，非人力所成监控，经常出现被盗或丢失现象，加之，原机配置的制动装置大都为外抱块式制动结构，即轴头带一铸铁轮，外夹块也为铸件，工作时夹块处于静止状态，这样就给不法分子造成可乘之机，特别是冬季铸铁在北方高寒地区特别脆，容易被砸碎，其后果是容易给个别岗位工人造成不应有的人身伤害，同时给国家财产也造成较大的损失。据了解，在庆采油十厂三矿目前抽油机的制动装置不足40％，因此，迫切需要一种既防盗，又实用的与抽油机配套的制动装置。

本实用新型的目的是：针对现有技术存在的问题，设计提供一种结构简单，重量轻，使用安装方便，工作平稳，调节范围大，成本低(比原厂家配制的制动装置低15％)，具有防盗功能，携带方便，避免丢失的，适用范围广的抽油机防盗制动装置。

本实用新型是通过下列方式予以实现的：一种抽油机防盗制动装置，包括制动部分及其安装接联机构、操纵部分及其与制动部分间的连接传动机构，其特征是：所说的制动部分由通过轴头套8及平键7安装于减速器轴头6上的制动鼓21、设置于两制动蹄片10之间的制动凸轮3及通过销轴与之固连的制动支臂12、以及定位槽圈1和防盗锁盖4组成，并且该制动部分随减速器轴头6转动；所说的安装联接机构由通过偏心轴铰接安装于减速器壳体30上且对称设置的制动蹄片10及其上下的拉簧5、通过固定螺栓33固连于减速器壳体30上的垫套32和联接板31、以及制动蹄固定板34组成，其中，对称设置的两制动蹄片10上面端部间为可转动的制动凸轮3，当制动支臂12逆时针转动时将带动与其固连的制动凸轮3转动并使两制动蹄片10同时向外涨而制动；所说的操纵机构由安装于抽油机顺梁29上的左、右便携夹固架23和24及其上的左、右丝杠22和25、左、右丝杠22和25上分别设置的齿轮21及其操纵手柄19和滑轮28、与齿轮21配合转动的齿条20组成，其中，滑轮28是通过滑轮轴帽26、滑轮支架27安装的；所说的连接传动机构由安装于制动支臂12上的调整螺栓11及其上中部的压簧13和端部通过防盗销轴14固连的吊钩15、以及与吊钩连接并绕过滑轮28后再与操纵机构的齿条20连接的油丝绳17组成，其中，油丝绳17两端是通过夹子18和夹子18及绳包圈16分别与齿条20和吊钩15连接的。

本实用新型和现有技术相比，具有如下特点：

1、结构简单，设计合理，成本低，据实际测算，比原厂家配制的制动装置低15％以上；

2、由于本技术中的制动部分为全封闭状态，而且操纵部分拆卸方便，结构紧凑，重量轻，既便于携带，又避免丢失，防盗性能好；

3、本技术工作平稳，制动部分的制动蹄片与制动鼓的接触范围大于270°，外抱块式制动力可达120马力，制动性能强，更换零件方便，耐磨损；

4、本技术的操纵部分结构简单，调节范围大，适合于全国十几个厂家生产机型的配套使用，适用范围广。

图1是本实用新型的整机示图；

图2是本实用新型的整机的俯示图；

图3是本实用新型的配件(即三节伸缩操作杆36)的结构示意图。

图中：1定位槽圈、2制动鼓、3制动凸轮、4防盗锁盖、5拉簧、6减速器轴头、7平键、8轴头套、9偏心轴、10制动蹄片、11调整螺栓、12制动支臂、13压簧、14防盗销轴、15吊钩、16绳包圈、17油丝绳、18夹子、19操作手柄、20齿条、21齿轮、22左丝杠、23左便携夹固架、24右便携夹固架、25右丝杠、26滑轮轴帽、27滑轮支架、28滑轮、29抽油机顺梁、30减速器壳体、31联接板、32垫套、33固定螺栓、34制动蹄固定板、35三节伸缩操作杆(此为辅助配件)。

本实用新型的最佳实施例，如图1一3所示。一种抽油机防盗制动装置，包括制动部分及其安装接联机构、操纵部分及其与制动部分间的连接传动机构，其特征是：所说的制动部分由通过轴头套8及平键7安装于减速器轴头6上的制动鼓2、设置于两制动蹄片10之间的制动凸轮3及通过销轴与之固连的制动支臂12、以及定位槽圈1和防盗锁盖4组成，并且该制动部分随减速器轴头6转动；所说的安装联接机构由通过偏心轴铰接安装于减速器壳体30上且对称设置的制动蹄片10及其上下的拉簧5、通过固定螺栓33固连于减速器壳体30上的垫套32和联接板31、以及制动蹄固定板34组成，其中，对称设置的两制动蹄片10上面端部间为可转动的制动凸轮3，当制动支臂12逆时针转动时将带动与其固连的制动凸轮3转动并使两制动蹄片10同时向外涨而制动；所说的操纵机构由安装于抽油机顺梁29上的左、右便携夹固架23和24及其上的左、右丝杠22和25、左、右丝杠22和25上分别设置的齿轮21及其操纵手柄19和滑轮28、与齿轮21配合转动的齿条20组成，其中，滑轮28是通过滑轮轴帽26、滑轮支架27安装的；所说的连接传动机构由安装于制动支臂12上的调整螺栓11及其上中部的压簧13和端部通过防盗销轴14固连的吊钩15、以及与吊钩连接并绕过滑轮28后再与操纵机构的齿条20连接的油丝绳17组成，其中，油丝绳17两端是通过夹子18和夹子18及绳包圈16分别与齿条20和吊钩15连接的。