[实用新型]矿车轮对

说明书

本实用新型属于矿山机械技术领域，涉及一种对矿车车轮的改进。

现有的矿车轮对是轴端盖突出于轮缘沿外，如图1所示，由于受外界物的撞击严重，轴端盖的使用寿命太短，目前运用的矿车缺少轴端盖现象相当严重，轴端盖的使用寿命太短，另外，车轮的密封结构现较好的是M型密封，密封效果比较好，但也存在着损坏较严重的现象。造成维修工作量大，备件消耗多，这样，既浪费大量资金，同时还影响矿车的正常运行。

本实用新型的目的是提供一种将轴端盖缩到轮缘内，密封不易受损的矿车轮对。

本实用新型的技术方案如下：

将轮对轴承之间宽度缩短为3-7毫米，将轴端紧螺母宽度缩为18-22毫米，使轴端盖镶入轮缘沿内，达到轴端盖与轮缘沿处于同一平面。密封环为带有金属骨架的橡胶密封环。

本实用新型优点是：轴端盖隐匿于轮缘沿内，使其不易损坏和丢失，采用该密封环不但密封好，而且对轮片磨损小，特别是轴承落架时，事故能发现早，对矿车轴也无磨损，延长轮对的使用寿命。

图1是老式矿车轮对结构剖视图；

图2是本实用新型矿车轮对结构剖视图；

图3是轮端盖主视图；

图4是轮端盖侧剖视图；

图5是密封环主视图；

图6是密封环侧剖视图。

其中：1是轮端盖、2是槽形螺母、3是轮片、4是轴承、5是密封环、6是车轴、7是橡胶、8是金属骨架。该轮对是将原有轴承宽度20毫米改为5毫米，使外边的轴承向里推进15毫米，轴端紧螺母宽度由28毫米改薄为20毫米，轴头缩短了23毫米，这样就可将轴盖镶于轮缘沿内。密封环是用耐油、阻燃橡胶内加金属骨架，总体代替现有的金属材质制成的密封环，延长了密封环的使用寿命。