[实用新型]隧道式型煤锅炉无效
申请号: | 98239184.6 | 申请日: | 1998-10-27 |
公开(公告)号: | CN2350632Y | 公开(公告)日: | 1999-11-24 |
发明(设计)人: | 宋传泰 | 申请(专利权)人: | 宋传泰 |
主分类号: | F23B1/16 | 分类号: | F23B1/16 |
代理公司: | 辽宁专利事务所 | 代理人: | 李殿中 |
地址: | 118100 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隧道 式型煤 锅炉 | ||
本实用新型涉及一种隧道式型煤锅炉,它是一种燃烧型煤的大功况锅炉,属于热工技术领域。
近几年来产生的型煤锅炉,不但将燃烧原煤改变成型煤,而且也将下燃形式发展为上燃形式。这些改革,不但保证了燃煤的充分燃烧,也提高了锅炉的热效率,大大降低了烟尘污染。但是,由于型煤送进和出渣不同于传统原煤的较简单的送进和出渣方式,制约了型煤的燃烧量,因此,型煤锅炉一直未能实现向大功况发展。
本实用新型的目的,即是针对型煤锅炉技术的上述不足,而提出的一种实现大功况型煤锅炉--隧道式型煤锅炉。
本实用新型的目的是通过如下技术措施实现的:
隧道式型煤锅炉由备有传统对流管、配风管、烟火管等部件的锅炉体和进煤出渣装置两部分构成。其中,进煤出渣装置则包括设置在炉体内铺设轨道上的型煤拖车以及由电机带动旋转的丝杆两部分。丝杠的前端部和型煤拖车的端部备有因丝杠转动而被推进的由相对应的组件构成的连接器。
隧道式型煤锅炉,由于型煤叠放在托车上,因此进煤和出渣效率取决于托车运行状况。而型煤拖车的运行和现有的型煤进煤出渣方式相比不但具有简单可行,而且还具备稳定可靠的优点。因此遂道式型煤锅炉,因型煤拖车上叠放的型煤量大,并且可在燃烧室内遂进多台型煤拖车等措施,可实现现有型煤锅炉企盼已久的大功况要求。也可采用本实用新型技术,对传统的卧式锅炉,不受大小,功况限制进行改造。
附图是隧道式型煤锅炉的进煤出渣部分炉体的局部示意图,其中,图1是隧道式型煤锅炉的剖视图,图2是隧道式型煤锅炉的A-A剖视图。下面结合附图,通过最佳实施例,进一步叙述本实用新型的技术特征。
隧道式型煤锅炉,由备有传统的对流管、配风管、烟火管等部件的锅炉体(9)和进煤出渣装置两部分构成。其中,进煤出渣装置包括设置在炉体内轨道上的型煤拖车(6)以及电动机(1)、链条(2)和从动链轮(3),与从动链轮(3)同轴设置的丝杠(4)、布置在丝杠前端被转动丝杠推动的可弹起的连接企口(5)。型煤拖车(6)上铺设拖排(7),型煤拖车的端部设置对应连接企口。丝杠(4)前端的连接企口(5)可因丝杠的转动而被推进,从而顶推型煤拖车(6)至燃烧室(8)内,或弹起企口(5)勾住型煤拖车(6)的前端连接企口,拉出型煤拖车(6)以备排渣和重新装叠型煤。
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