[实用新型]两用活门

说明书

本实用新型涉及一种两用活门，将它安装在油浸式变压器油箱底部，用于取油样或放油。

目前，油浸式变压器油箱底部都分别装有放油活门和取油样活门。这样，其油箱底部必开两孔再各安一活门，不但制造费工时，同时也增加附件成本……

为克服现有技术的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种两用活门，将其安装在油浸式变压器油箱底部，用于取油样或放油。

为实现上述目的，本实用新型就是将放油活门和取油样活门合为一体，具体作法就是在放油活门的活门体下部增设一取油样活门，达到一体两用。

由于采取上述技术解决方案，本实用新型具有一体两用功能，不但制造简单，安装方便，还节省制造成本，宜于推广使用。

附图为本实用新型的结构示意图。

下面结合附图，详细阐述本实用新型的具体实施例及其工作原理：

参见附图可知，本实用新型主要由活门体1、压盖2、手轮5、丝杆7、阀板9、密封圈10、进油口11、取油样活门12、档板14和放油口15所构成，在活门体1上设有进油口11、取油样活门12和放油口15。压盖2经螺钉3安装在活门体1的上方，丝杆7串过压盖2上的中心孔并经压圈4和胶环8实现其密封。手轮5经螺母6安装在丝杆7的上端，丝杆7的丝扣部与活门体1内设的丝母部相吻，丝杆7的下端装有阀板9和密封圈10。档板14经螺丝13安装在活门体1的一端面，以实现对放油口15的密封。

工作原理及使用方法：将本实用新型安装在变压器的油箱底部，使油箱上的出油孔与进油口11相对。平时，阀板9在活门体1内处于最低位置，阀板9下面的密封圈10将进油口11和放油口15间的通道堵严密封。因为取油样活门12设在活门体1的下部，随时可应用其取油样。当欲放油时，将档板14卸下，放油口15与放油管相接，转动手轮5，丝杆7便带动阀板9和密封圈10上移，进油口11和放油口15的中间通道被打开，变压器油箱内的油即可被放出。