[实用新型]机动车防盗防抢报警装置

说明书

本实用新型属于机动车辆领域，涉及一种防盗防抢报警装置。

鉴于机动车辆被盗被抢案件的增多，各种机动车防盗装置应运而生。发明专利申请96103487.4公开了一种汽车防盗装置和方法，采用计算机控制的组合牌照、无线发射机和无线接收机、显示器等组成，显示器由时钟电路、接口电路、译码器和显示单元所组成，通过显示被盗汽车牌照等有关信息来检查、围堵被盗汽车。实用新型专利96235055.9公开了一种多功能汽车防盗器，包括防盗锁、报警器BJ、方向机锁止电磁铁和制动电磁铁，据称具有报警、方向机自动锁止、汽车自动制动和使汽车点火线圈自动断电等功能。实用新型专利96225187.9公开了一种汽车多功能电子密码锁，在汽车点火开关电路上连接一个控制器，包括数字电路和能键入密码的键盘和显示器，

上述各种以及其它种种汽车防盗装置都具有一定的防盗功能，但也不够理想，有的功能不够完善，有的实施难度较大。

本实用新型的目的是提供一种由密码控制和发射单元，自动熄火报警单元、齿轮制动刹车机构，信号接收解码显示单元所组成的机动车防盗防抢报警装置，具有自动熄火、自动制动、密码控制、向外发射报警信号、查找围堵被盗被抢汽车等多种功能。

本实用新型的目的是用下述技术方案来实现的：按照本实用新型的机动车防盗防抢报警装置，包括报警器BJ、无线发射器、无线电接收器、显示器，由密码控制和发射单元、自动熄火和报警单元和车辆制动齿轮机构所组成。

1)密码控制和发射单元由一组密码键和与该组密码键相匹配的继电器所组成的密码控制电路NJ，和通过一集成电路及应的电阻、二极管进行连接的无线发射器所组成，密码控制电路的输出端还和车辆制动齿轮机构的电磁线圈及防盗开关相连接，

2)车辆制动机构由装在方向盘轴齿轮旁或推杆齿条旁的齿轮、轴向电磁铁、连接齿轮和轴向电磁铁的弹簧、缠在齿轮轴上凹槽中的钢绳、装在齿轮侧面的电磁铁、装在此电磁铁上的弹簧，和此弹簧相连接的插片，固定在齿轮轴上的固定圈所组成，插片可以插进固定圈中，电磁铁的电磁线圈和电源及密码控制电路NJ的输出端相连接，钢绳和防盗开关及刹车装置相连接，齿轮上设有棘爪。

3)自动熄火报警单元由防盗开关、和此防盗开关相连接的自动熄火电路及报警电路所组成，防盗开关连接电源，并通过自动熄火电路连接车辆发动机点火器。

采用按照本实用新型的机动车防盗防抢报警装置，车主可以通过密码键编制好关于本车的车牌号、车型等信息。当车主或驾驶员下车时，或者遭抢劫时，按下报警键(可以随意设置密码键)，使车辆制动齿轮机构处于工作状态：侧面电磁铁得电，吸引插片从固定圈中拔出，轴向弹簧将齿轮弹起，与方向盘轴齿轮或方向推杆齿条啮合。盗车者或抢劫者欲开动车辆，必然转动方向盘，由于制动齿轮设有棘爪，只能单方向转动，转动时拉动钢绳，钢绳一方面拉动车辆刹车机构，另一方面拉动防盗开关，使报警器和自动熄火电路投入工作，发出报警，同时自动熄火电路使汽车发动机一会儿点火，一会儿熄火，根本开不动。与此同时，激发无线发射器工作，向周围发射无线信号，在装有同样装置的其它车辆或装有同样频率接收装置的公安或交通管理部门接到报警信号后，经解码显示出被劫车辆的车牌号、车型等信息，即可实施围堵，使盗车者或劫车者难以逃脱，或者被迫弃车而逃。

在车主正常使用时，按下解码键(也是可以任意设置的密码)，齿轮轴向电磁铁得电，吸引齿轮脱离方向盘轴齿轮或方向推杆齿条，侧面电磁铁失电，弹簧将插片弹出，插入固定圈中，将制动齿轮固定在不影响方向盘杆齿轮或方向推杆齿条工作的位置上，机动车正常运行，无线发射器也不工作。

按照本实用新型的技术方案，在具体实施时，所述的密码控制电路可以由10个密码键和5个继电器及相应的连接件所组成，有两个密码键分别接在第一个继电器的输入侧输出侧，另外两个密码键分别接在第2、第3个继电器上，其余六个密码键分成4个一组和两个一组，分别接在第5个继电器的两侧，其中有5～6个密码键和制动齿轮机构的电磁线圈相连接，第5个继电器的一个接点接在报警开关上，第4个继电器同时和其它各个继电器相连接。

所述的自动熄火电路由和防盗警开关的一个接点相连接的由二极管，三极管和二极管及一个电阻串接电路，和开关并接的电阻，和开关的另一个接点相连接的晶闸管，和此晶闸管控制极相连接的振荡回路以及和第二个三极管及相邻电阻相连按的电容所组成。串连电路中的最后一个电阻连接车辆发动机点火器，晶闸管连接带集成电路的报警装置。