[实用新型]滑轮无效
申请号: | 98240139.6 | 申请日: | 1998-08-26 |
公开(公告)号: | CN2346764Y | 公开(公告)日: | 1999-11-03 |
发明(设计)人: | 陈定兴 | 申请(专利权)人: | 陈定兴 |
主分类号: | B66D3/04 | 分类号: | B66D3/04 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 | 代理人: | 李宁 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑轮 | ||
本实用新型涉及一种滑轮。
目前习用之滑轮结构,如图3所示,包括一轮座1、一轮轴2及二轮体3等组件,其中轮体3乃于其中央内侧突伸轮轴套管31,并轮座1亦于其中央横贯且枢接轮轴2,轮轴2两端突伸出轮座1而各卡固一轮体3,但此结构在组件组合后,轮座1侧面与轮轴套管31端面留有隙缝,而令轮轴2露出一小段,且,在实际操作上,轮轴套管31及前述隙缝间之轮轴2,均随轮体3而滚动,进而将两轮体3间之灰尘或任何毛发等杂物4,一起缠卷在前述隙缝间之轮轴2上(大部份)或轮轴套管31上(小部份),从而影响滑轮滚动操作,显然有必要加以改良。
本实用新型之目的在于提供一种滑轮,以保证滑轮滚动操作的顺畅。
为达成上述目的,本实用新型包括一轮座、一轮轴及二轮体等组件,其中轮体于其中央内侧突伸轮轴套管,并轮座亦于其中央横贯且枢接轮轴,轮轴两端突伸出轮座而各卡固一轮体,其特征在于:轮座枢接轮轴处之两侧各突设一环垣,该环垣之内径略大于轮轴套管之外径,且环垣之高度恰对应轮轴套管之高度;轮轴卡固于轮轴套管而将轮体固接,轮体之轮轴套管恰包覆在轮座之环垣内。
其中,轮体之轮轴套管前端设有圆角或倒角。
采用上述结构后,本实用新型因轮座枢接轮轴处之两侧各突设一环垣,而使轮体之轮轴套管恰可包覆在轮座之环垣内,从而不会缠卷任何毛发等杂物,而灰尘亦不会进入环垣与轮轴套管间,达致不缠卷杂物与长久使用仍操作顺畅之增进功效。
以下结合附图及实施例,对本实用新型做进一步详述。
图1系本实用新型之立体图;
图2系本实用新型之剖视图;
图3系习用品之剖视图。
如图1~2所示,本实用新型包括一轮座1、一轮轴2及二轮体3等组件,其中轮体3仍于其中央内侧突伸轮轴套管31,并轮座1亦于其中央横贯且枢接轮轴2,轮轴2两端突伸出轮座1而各卡固一轮体3,其特征在于:
轮座1枢接轮轴2处之两侧各突设一环垣11,该环垣11之内径恰稍微大于轮轴套管31之外径,且环垣11之高度恰对应轮轴套管31之高度;藉之,当轮轴2卡固于轮轴套管31而将轮体3固接后,轮体3之轮轴套管31恰可包覆在轮座1之环垣11内。又,轮轴套管31端部可设有圆角或倒角,以利组合之操作。
藉以上之结构组合,当轮体3滚动时,随其滚动之轮轴套管31只能在不会滚动之环垣11内滚动,从而不会缠卷任何毛发等杂物,而灰尘亦不会进入环垣11与轮轴套管31间,进而影响轮体3转动,由此可见本实用新型较习用品具有不缠卷杂物与长久使用仍操作顺畅之增进功效。
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